まっつん隊長のブログ一覧

昨年１１月ですが。。。
アルトワークスに乗る同僚とプチツーリングへ♪
まずは道の駅箱根峠でひと休み！
(^O^)


雲がかかるのは駒ケ岳。
下にはチラっと芦ノ湖や箱根神社の鳥居も見えます。
生まれも育ちも神奈川県民の同僚が「ここの道の駅は初めて来た」って・・・
(;^_^A


富士山の南側をぐるっと回って朝霧高原へ。
絶景ポイントを発見、一緒に撮影♪
( *´艸｀)


さらに北上、本栖湖でも富士山を拝みました！
いやはや、富士山尽くし
(￣▽￣;)


さらに散々走りまわり・・・ついに南アルプス市に到着！
南伊奈ヶ湖にやってきました。
同僚とツーリングでこんな遠くは初めてだな～
(;^_^A


ちょうど紅葉が始まったばかりです。
人工湖ではありますが、なかなか良い眺め。


お、ハクチョウ！？


山中湖から出張しているそうですよ
(;・∀・)


ここで同僚は離脱、帰るというので見送りました！
また近日、職場にて～
同僚は遠くて疲れたかな。私はまだまだ走る気満々ですが
(^▽^;)


私は甲府市内を抜けて、昇仙峡へ！


おおっ、これはシブイ
(ﾟДﾟ;)


県営駐車場にやってきました。
無料です！しかし平日でもクルマいっぱい　
(・。・;


ここからミニバスに乗り込みます♪


バスの車内から見る覚円峰、迫力あります！
昔、その頂に座って修行した僧侶の名前が由来とか
(・。・;


バスを降りるとお土産屋さんが軒を連ねています


昇仙峡は水晶でも有名ですね♪
(*^^*)


バスを降りてから駐車場に戻る感じで散策道を歩いていきます。
竹の記念写真スポット。。。
いえいえ、私はおひとり様ですから
(-_-;)


お札だらけの布袋さん石像・・・
さぞかしご利益が
(^▽^;)


仙娥滝、良き眺めです
(∩´∀｀)∩


石のトンネル、自然に出来たのかなぁ～
Σ(ﾟДﾟ)




しばらく歩くと紅葉の美しいポイントがありました
(*‘ω‘ *)


美しい紅葉に七福神も嬉しそうですｗ
( *´艸｀)


圧巻の覚円峰と紅葉の組み合わせは絵になりますね♪


風景を楽しんだ帰りは温泉へ！
湯めみの丘という施設は少々高圧電線が目立ちますが、
温泉から富士山も楽しめました！
そしてここは中央道双葉スマートICが近いので帰りも便利！

関東圏内では一足早い紅葉を愉しめた一日でした
＼(^o^)／

年が明けてしまいましたが・・・まだまだ昨年のネタがいっぱいありますｗ
１０月２３日の早朝、フォグ全灯で真っ暗の山道を駆け抜けると、
夜が明けてきました♪
(*^^*)


三国峠を抜けると、ちょうどご来光タイム。
頂上から赤く染まっていく富士山は神秘的でした
(*‘ω‘ *)


山中湖は霧で覆われ、その雲海の上に赤く染まる南アルプス。
これを眺められただけでも、満足レベル
( *´艸｀)


いやいや、満足している場合じゃない！
今日の旅はこれからだぜ
(^^ゞ


雲海の下にあった山中湖、眺めていたら白鳥が寄ってきました。
ゴメン、エサ持ってなくて
(;´Д`A ```


マリモ通りのsteadyさんの定位置で
富士山パワーを頂いて先に進みます♪
(*^^*)


さらに峠を越え山梨市内を抜け、西沢渓谷に到着。
すぐ近くの雁坂トンネルを抜けると、
わりとすぐ埼玉・秩父に行けるというのは、
なんかピンとこない
(;''∀'')


愛機とはここでしばしの別れ。
今日は歩き倒すぜ！
(｀･ω･´)ゞ


紅葉もめちゃイイ感じ！
色付く木々が少ないけど
(;^_^A


おおっと、地面から生えた杭は森林鉄道の橋脚跡だ！
その説明は後に回して・・・進みますｗ


幅が一人分の狭い吊り橋を渡って、山道に入っていきます。
ここではまだ軽いピクニック気分♪
(*^^*)


小さな滝がいっぱいあります！
サラサラという心地いい音に癒されます


水もキレイだね～
(*^^)v


進んでいくと、滝もだんだん大きくなっていくような
(;´∀｀)


行きのルートはホント滝三昧♡


のんびりブラブラのピクニックを続けること２時間。
気分は一気に奈落の底に落とされることに。
(; ･`д･´)


工事箇所の迂回道は、ピクニックや山歩きどころじゃない！
ロープを頼りに、ひたすら崖をよじ登っていく・・・
１５分と書いてあった道のりは、ひたすら続く地獄道に感じ・・・
ようやく散策コースに辿り着いた時はへたり込みました
(~_~メ)


しかしその地獄を抜けたご褒美は、美しい山々の眺めｗ
(∩´∀｀)∩
ちなみに山肌の白い部分は雪ではなく岩です


そして足元には錆びたレール。
昭和初期に森林伐採のために敷設された西沢森林鉄道、昭和４４年に廃止。


廃止から５０年余り、朽ちたり消えていて残っているのは一部だが、
今でも線路が残っているところは全国的にも珍しい。


線路が崖に向かって伸びていたり、
崖下にレールが落ちている場所もあったり。
自然の過酷さを感じます
(;・∀・)


木材を満載したトロッコ１両に人夫が乗り、
ブレーキ操作のみで山を下ったとか。
時々崖に落ちる事故もあったとか
:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):

戻る時はトロッコを何両かつなげ、馬で引き揚げたそうです。


かつて木材を運んだ線路を歩き、往時を偲びます。
元線路なので坂は緩やかで歩きやすいです


使われなくなった線路を使って、がけ崩れを防止・・・
再利用という観点は素晴らしい、でも線路はなるべくそのまま残して欲しい・・・
複雑な心境です
(;´･ω･)


美しい眺め・・・ゴールはもうすぐだ！


歩くこと５時間・・・愛車と再会、道の駅みとみでひと休み。
やり遂げた感がパねぇ！
(^o^)丿


汗をかいたので温泉だっ！
笛吹川フルーツ公園内にある「やまなしフルーツ温泉ぷくぷく」へ。
(≧▽≦)


甲府盆地の向こうに富士山！
露天風呂からもこんな感じの眺めで入る温泉は格別でした♪
(^_-)-☆

2023.10.23

2023秋の放浪旅、７日目になる最終回です。

新潟交通月潟駅・新津鉄道資料館・国鉄赤谷線跡を堪能し、自宅方向へ。
村松街道から「おお、ここはスキー場か」と何気なく通り過ぎようとしましたが・・・
ちょっと！ストップ！！！
Σ(ﾟДﾟ)


スキー場を背景に見えるのは。。。電車！？
あれは廃止になった蒲原鉄道だ！
ここに保存車があるなんて、まったく予備知識無くてビックリ
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)


近寄ってみると、ちょうどオーナーさんが手入れの最中でした！
声を掛け撮影許可を頂きました♪
車内も見ていいって
＼(^o^)／


すごい料金表！
てか、３駅しかないの！？全線２８０円
(;・∀・)


渋い車内の扇風機！
(;^_^A


窓脇に扇風機のスイッチが！
いや～、アナログでいいね♪
(*^^*)


こちらの凸型機関車ED1は戦前の昭和５年製。
貨物輸送や除雪に７０年間現役で活躍したそうです。
(''◇'')ゞ


この機関車は電車の２倍のパワーを持ちながら、
車内は木造でビックリするくらいシンプル。
無骨な感じがステキです
( *´艸｀)


そして極め付きは大正１２年生まれの木造電車モハ１号。
ボディは製造数年後で半鋼製に改造されています。
屋根も設置され、めちゃ大切にされているのが分かります
(^_-)-☆


緩くカーブした運転席がオシャレ！
そして尾灯が連結器の脇にあるのは珍しい
(;''∀'')


細工のある明り取り用窓が付いたダブルルーフが、
紛れもなく大正ロマンの時代ならでは。


職人が手作業で仕上げた感ハンパない、
重厚な雰囲気の車内。
座席の手すりも凝ってる！
米や鉱山などで潤った、かつての新潟の繁栄ぶりが偲ばれます
(´▽｀)


たっぷり電車を味わって、予定外に時間と体力を使いすぎましたｗ
道の駅とちおでひと休み♪


揚げたての油揚げ！？
あまりスナックとして食べないけど・・・
ネギ付きで頂きました。これ美味い！
しかしすんごくビールが欲しくなる
(;´Д｀)


ヤマを越えタニを越え～
気が付くと只見線の上条駅がある！
ちょっと寄り道♪
(´▽｀)


・・・と思ったら、すぐ列車来た！？
即座に撮影！
１日に５往復くらいしか通らないローカル線なのに、すごい偶然
(*^^*)


実は今回の旅の総仕上げは奥只見ダムだったのですが、
すでに暗くなり始め・・・こりゃ止めておこう
奥只見シルバーラインの入口で断念、引き返しました
(´;ω;｀)


南魚沼、湯沢を抜け、関越トンネルを使わずに真っ暗の三国峠を通り・・・
疲れ果て近くの道の駅を探して着いたのは、
偶然にも道の駅おおた。
懐かしい！そしてなにかと所縁があるなぁ
(^▽^;)


道の駅おおたで仮眠、あとはひたすら自宅に向かって走り続け・・・
今回は７日間＋αで１８６９キロ走り切り、午前７時に自宅へ無事到着。

今回もたくさんの人の縁と発見のあった、
素晴らしい放浪旅になりました♪
(*^^)v

2023秋の放浪旅も終盤の７日め。

弥彦神社に近い、道の駅国上で朝を迎えました♪
雨が降り少々寒く、エンジンオフでギリギリ眠れる気温
(;´Д`A ```


せっかく近くまで来てるので、
弥彦神社にお参りしますか・・・


早朝なので駐車場も貸切状態
(^^ゞ


荘厳な雰囲気・・・
家内安全無病息災！


日本有数の穀倉地帯を走ります！
少々天気が微妙ですが
(;´･ω･)


朝食を仕入れにコンビニに寄ったら、
新潟名物万代バスセンターのカレー風味というランチパック発見！
新潟だなぁ～と思いつつ、美味しく頂きました♪
(;´∀｀)


危険な列車直前横断！？
いやいや、実は1999年に廃止となった新潟交通の旧月潟駅です。
保存されているかぼちゃ電車を見に来ました！
たぶん２０年ぶりくらいの訪問ですｗ
(;^_^A


超コンパクトなかわいらしい電車はモワ51
貨物輸送の少ない鉄道だったため、
機関車ではなく電車スタイルの貨物専用電車。
たった１両の存在だったため、人気の高い車両です♪
(#^.^#)


豪雪地帯のため、巨大な除雪車も存在！
旧国鉄からの払い下げ車だそうです。
巨大な除雪車を小さなモワ５１が押して走る姿、見てみたかったです
(*^^*)


レトロな駅舎ですが、キレイに手入れされていて、
廃止から２４年経っているとは思えないです
(*^^)v


駅前もレトロな雰囲気でいいなぁ～♪


さて、そろそろ移動・・・と思ったら、雨が強く降りだしました。
車内で雨宿り！？
(;^_^A


旅も終盤だけど、まだまだ行きたいトコいっぱいあるぜ
(;''∀'')


新津市内を走っていたら・・・
商店街に巨大な蒸気機関車の動輪！？
こんなん初めて見た、さすが鉄道の街！
(＠_＠;)


さらに商店のシャッターに様々な車両のイラスト。
門デフ仕様のC57だ！
めちゃテンションあがるぅ♡
(∩´∀｀)∩


新津鉄道資料館に到着したら、ちょうど雨も止みました♪
さらにテンションあげていくぜ！
( *´艸｀)


懐かしい切符自販機！子供の頃こんなんだった！
子供用切符を買う時にフタを開けてポチするやつ～
てか、歳がバレる
(;´Д｀)


蒸気機関車C57と東北新幹線用２００系。
隔世を感じる並びではありますが、
現代ではどちらも過去という
(^_^;)


なかなか貴重な新幹線の連結器。
意外に小さいんだよね～


懐かしい国鉄カラーの４８５系！
しかも北海道から移籍してきたという貴重な１５００番台です
(*^^*)


２階建ての巨大なE4系新幹線も引退。
隣の１１５系もかつてどこでも見られましたが、今や貴重な存在になりました
(´;ω;｀)


一つ目小僧のDD14！
反対側は除雪用のロータリーヘッドが装着されるため平面顔ですが、
巨大なエンジンフードのある側もまた独特！
前後まったく違う顔というのが面白いですｗ
てか、こちら側を先頭で動くとき、ほとんど前が見えないんじゃないかな
(・。・;


別れを惜しみつつ新津鉄道資料館を後にして、
内の倉ダムにやってきました！


ダムを眺めつつ、ちょっと休憩・・・
ここから山に入っていきます！
(''◇'')ゞ


実は内の倉ダム入口にある小さな公園は、
かつて国鉄赤谷線の東赤谷駅跡です。
１９８４年に廃止されました。
(´;ω;｀)


東赤谷駅からさらに先に、鉄鉱石を輸送するための専用鉄道線が伸びていました。
トンネルが道路になって、現在も残っています
(*‘ω‘ *)


単線用の鉄道トンネルのため狭い！
行き違いが出来ないため、各トンネル入り口に信号機が設置されています
(^▽^;)


冬季は鉄道も走ることが出来なかったという豪雪地帯、
スノーシェルターを兼ねたトンネルは光が横から差し込み、
とっても幻想的です
(´▽｀)


重い貨車を牽いた蒸気機関車がココを走っていたと思うと、
なかなか感慨深いですｗ
(^-^;


今年は出会うニュースが多いので気をつけます
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)


終点近くの森の中に、深い谷をまたぐように掛かる逆トラス鉄橋。
人知れずひっそりと、しかし堂々とした姿にシビレます
(;'∀')


さて、ぼちぼち帰路に・・・
最終回に続きます！

2023秋の放浪旅、６日め。
前日は宇奈月温泉で温まり、近くの道の駅で車内泊。
この日は朝から日本海側を走る貨物列車を捕獲計画です！
「まだ富山にいるんかいっ」状態ですねｗ
(;^_^A


立山連峰に後光が差して・・・
めっちゃ神々しいです
(*^^*)


ようやく明るくなり始めた時間帯からカメラを準備すれど・・・
普通列車は来るけど、貨物列車が来ない！
こんなはずでは
(;´Д｀)


２時間待ち続け、ようやく赤雷様を捕獲！
いい角度で撮れて満足♪
それにしても今は線路が一部第三セクターになり、
日本海縦貫貨物は減ってしまったのかな
(´;ω;｀)


気を取り直して旅再開！
親不知子不知の難所を抜け、新潟へ向かいます。
ここは荒波の上にそそり立つ断崖絶壁。
かつては波打ち際を徒歩で抜けるしか方法がなく、
親は子を忘れ、子は親を顧みる余裕すら無かったとか。
現在国道はトンネルで抜けますが、それでも狭い道が過酷さを物語ります。
(;''∀'')


日本海を眺めつつ、糸魚川駅に到着。
ここはもう新潟県。
愛車を置いてちょっと散策♪
(*^^*)


地元の木材を使って造られた寝台特急トワイライトのレプリカ。
よく出来てます
(^_-)-☆


豪華寝台列車の食堂・・・
いいな～、こんな車内で食事してみたい
(∩´∀｀)∩


大糸線で活躍したキハ５２
休日は外まで引っ張り出されますが、この日は大人しく庫内に
(;´･ω･)


懐かしい車内、なんとも言えません
( *´艸｀)


すんごいプラレールの量！
(;・∀・)


走り回るHOゲージのジオラマに癒されました
(*‘ω‘ *)


再び走り出し、今度は直江津駅へ！


えちごトキめき鉄道の復刻新潟色の電車が。
いいね♪
(*^^)v


直江津市内で一人の青年と待ち合わせ♪
以前ウチの近所に住んでいた鉄道好き少年、今は仕事で直江津在住。
ちょうどこの日は休みとか。久しぶり～
＼(^o^)／


たにはま公園へ一緒に撮り鉄しに行きました！
ちょうど元北斗星EF510の牽引する貨物列車が来た～♪


うむうむ、さすが優秀な弟子だ！
カメラを構える姿がサマになってるのぅ♡
(*^。^*)


そしてこの日、たまたま臨時で運行されている観光列車「雪月花」が！
日本海を背景に走行する姿をゲット出来ました。
ラッキー＼(^o^)／


一緒にランチしよう！
やはり日本海側といえば海鮮ですな♪
(≧▽≦)


手書きでちゃんと種類が書いてあるメモが。
めっちゃ親切～♪
あ、もちろんオトナの振る舞いとして御馳走してあげました！
(^O^)


食堂の前には雁木が。
いわゆる雪よけの通路ですね！


えちごトキめき鉄道の車庫へ行ってみたら、
４５５系＋４１３系がすぐ近くで見れました♪


おおっ、DE15ラッセルだ♪
カッコいい♡


再び二人でVABに乗り、有間川駅へ！
直江津に戻ってくる雪月花を捕獲です。
古い木造の駅舎、海、そして雪月花。
ステキやん！
(*^^*)


直江津駅で再び会う約束をして、青年とお別れ。
その直後に「くびき野レールパーク」を発見！？
しかしお休みで車両展示無し。残念！
今度青年と一緒に行かねば！
(;'∀')


一気に柏崎まで移動しましたが、もう日が傾き始めました。
楽しい時間はあっという間だな・・・
(´;ω;｀)


柏崎公園、番神神社で日没時間をまったり過ごしました


弥彦神社の近くまで一気に北上。
今日の移動はここまでかな
(;´Д`A ```


この日のシメは、やはり温泉！
さくらの湯でディナー＆しっかり温活しました～
(#^.^#)

まだ続きますよ！