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紅の熊のブログ一覧

2017年10月24日 イイね!

気になるし買えるけど見送ってしまうクルマ。

気になるし買えるけど見送ってしまうクルマ。









ペレストロイカ後に買って所有したが故障して部品が手に入らず処分したクルマ。

それがソ連製の四輪駆動車『ラーダ・ニーヴァ』です。

かなりクルマに詳しくないと知らないでしょうね。(笑)

当時はたしか1400ccでしたが今は1700ccでインジェクションになった様です。

錆びには弱く造りも雑でしたが機構が単純で壊れないと言われていましたが・・・・。

私の愛車はトランスミッションが壊れました。

当時は輸入している業者も無く部品の入手が困難でした。

少し前は九州の業者が輸入していた記憶があるのですが見つかりませんでした。

今は 渋谷区千駄ヶ谷の『 株式会社ルパルナス』と言う会社が輸入販売をしているそうです。

左ハンドルのMTのみで価格は300万円中盤~後半です。

しかしあくまで『ロシア製品』です。

中国や北朝鮮の製品と同類の品質だと納得しないと買えません。

余程の『ロシア愛』か『共産圏製品愛』がないと厳しいと思います。

このラーダ・ニーヴァに乗りながら『ソヴィエト国歌』や『カチューシャ』でも聴きながら『ウーラー!』と歓声をあげながら走るのを夢見れるならおすすめなクルマです!!(笑)






Posted at 2017/10/24 17:15:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月23日 イイね!

本来運転のプロであるべき人達の不始末。

本来運転のプロであるべき人達の不始末。










今日、道東道の占冠付近で大型トラックが立ち往生していたらしい。

ネクスコ関係者によると積雪の為に夏タイヤで走行不能になったそうだ。

え?

天気予報聞いてないの?

このトラックは道産子ドライバーだったと言うから驚きました。

道東の一般道でも夏タイヤ車両による交通障害が多発した模様です。

地元民でも雪をなめてる人が多いんですね。(笑)

でも一般人なら弁解できますが運送業のプロドライバーがこの失態は許しがたい愚行です。

道内の山間部は峠越えが厳しい路面状況です。

10月とはいえ郊外を走行するのなら冬タイヤは必須ですよね。




Posted at 2017/10/23 23:44:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月22日 イイね!

スタッドレスタイヤに交換終了!

スタッドレスタイヤに交換終了!










本州の方からは驚かれるかも知れませんが北海道だと昨日からタイヤショップは長蛇の列。

昨日は朝の8時半からならび昼前には2台分の交換を終了致しました。

今回はBMWが車種変更しましたので冬タイヤも新調。

BSのブリザックのランフラットバージョンに致しました。

月曜日夜半~火曜日に北海道に接近予定の台風ですが本州では大雨ですがこちらだと気温が低いので大雪になる可能性が高いのです。

もうそうなたらスタッドレスタイヤでないと家から出られません。

流石にのんびり屋の道産子も昨日から大慌てで準備のご様子。

例年だともう少し後に交換でも大丈夫らしいのですが大雪が降るかもしれないとの予想が出ましたからね~

タイヤ販売店はどこも大忙し。

停電時に使えるストーブも売れている様です。

我が家も食料の買い出しや冬支度に忙しくしております。

期日前投票していて良かったです。(笑)

Posted at 2017/10/22 14:24:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月21日 イイね!

新型X3国内正式発表。

新型X3国内正式発表。








ついに新型X3が正式発表になりました。

気になっていた価格とバリエーションですがエンジンは現在は2ℓガソリンと2ℓディーゼルの2種類。

駆動方式も四輪駆動モデルのみです。

ガソリンエンジン

スタンダード 638万円

XLine 684万円

MSport    687万円


ディーゼルエンジン

スタンダード 662万円

XLine      707万円

MSport 710万円


アンビエントライトは工場OPになり5万円

メタリックペイントは93000円高

ガラスサンルーフは202000円

ハイラインパッケージはXLine が17万円高でMSportは292000円高となりスタンダードには設定無し。


セレクトパッケージはスタンダード以外に設定され一律281000円高。

イノベーションパッケージもスタンダード以外で一律171000円高。

全て工場OPで国内での後付けは出来ません。

因みにハーマンカードンもスタンダード以外の工場OPで84000円高です。

年内に納車可能な車両はディーゼルのMSportだそうです。

他の仕様は年明け以降になります。


個人的にはキドニーグリルが大きくなりすぎて動物のカピパラ顔になってしまったと思っております。

購買意欲が一気に削がれてしまいました。(笑)
Posted at 2017/10/21 21:08:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月20日 イイね!

何故帯広は観光客が少ないのか?

何故帯広は観光客が少ないのか?









帯広に住んで間もなく1年が来ます。

住んでみて感じた事があります。

それはともかく閉鎖的な人が多い。

クルマの運転が粗いし荒い。

接客が出来ない販売員が多いなどです。

特に飲食店が酷いですね。

帯広市を中心に十勝エリアの人口も急速に減っています。

北海道でも『三笠市』の様に自治体が積極的に移住者を募集している市町村がある一方で十勝はよそ者を拒む文化が根付いています。

ケンミンショーでも放送された『COCO壱番』や『牛角』を撤退に追い込んだなどと自慢する人が多くいます。

確かにインデアンカレーや平和園は地元民に愛されていますし私も美味しいと思います。

でもたまには牛角も食べたいと思ってしまいます。(笑)

最近思い出したのが平成バブルと共に消えた『グリュック王国』と言う名のテーマパークです。

十勝帯広空港のすぐ側にあったこのテーマパークは料金の高さと接客の悪さ、経営陣の放漫経営が原因で潰れたと言われています。

1989年開園の2007年閉園だったそうです。

1992年まではそれなりに客足は有ったようですが1997年には半分に入園者が落ち込み2003年には半ば休園状態になり2007年に経営再建を断念したそうです。

この当時を振り返り元従業員だった人に話を伺う機会があったのですが身内が見ても酷かったそうで、いらっしゃいませも言わないし客が居ても接客するでもなく営業中でも店員や係員が持ち場に居ない状態でお土産品も万引きしたい放題だったそうです。(笑)

確かに北海道で『いらっしゃいませ』の言葉を聞くのは少ないと感じます。

5年位前に十勝川温泉に宿泊した時も接客は酷く客を放置している感じがしましたしコンシェルジュの人は『9月過ぎたら十勝は観るものが無い!』と言われ驚いた記憶があります。

池田町のワイン城とかナイタイ高原とかまだ行ける場所は有ったと思うのですが・・・・・(笑)

これだけ素晴らしい自然があり景色も綺麗なのに観光業や接客業の人たちの閉鎖的でモチベーションの無さに驚いてしまいます。

帯広や十勝の観光を復活再生する為に東京や大阪の人達の英知を借りて自治体も本気を出す時期に来ているのではないでしょうか?






Posted at 2017/10/20 20:09:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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