ミッショントラブルで入院

ミッショントラブルによりA3を入院させました。
症状は1→2速変則時に、ギア抜けのような感じでニュートラル？状態になり、数秒間（2～3秒）無反応になります。今年の4月以降、気温が高い日で長時間走行後、4回発生しました。ギア抜け時は写真のように、ギアポジション表示がブランクとなっていました（症状を記録する為に、動画を撮り続けていました）。
つい3日前にも症状が出たのですが、一時停止からの本線合流時だったので、加速が止まり、後ろの車が急接近してかなり焦りました。
私のA3はクワトロなので湿式ミッションです。トラブルは少ないはずなのですが残念です。

購入した店舗へ車を預け、代車はかなりお疲れのプリウス。2009年式、走行距離10万km。

借りておいて何ですが、一応輸入車専門の大手中古車販売店なんだから、輸入車とは言いませんが・・・

あちこち傷凹み多数、リアに至っては追突でバンパーがグラグラしたまま直していないし、右フロントからコトコト異音出てるし、酷いビビリ音だらけだし。せめてもう少しまともな状態の車を貸してほしいです。この状態のプリウスには怖くて誰も近づけないでしょう笑

代車を借りたらいつもの作業なのですが、整備がちゃんとされていない前提で、最低限、ホイールナットと空気圧のチェックをしました。
案の定、ホイールナットは何本かトルク不足だし、空気圧なんか2.1～2.7とバラバラ。しかも装着タイヤはXL規格なので低すぎ。フロント2.7、リア2.6へ補充。
汚かった車内もピカピカに拭き掃除しました。

話は変わりますが、装着されていたタイヤは個人的に興味のあったアジアンタイヤ「ZEETEX HP2000 vfm 215/45R17」
これ、オートウェイで最安値、しかも評価もとても良いんですよね。車が違うので評価は難しいですが、A3よりも遮音性の悪いプリウスでも、耳障りなノイズが少なく、非常に静かです。レスポンスも悪くないです。5部山程度まで減っているのに立派です。


話がそれましたが、修理まで数週間はかかるようなので、しばらくプリウスにお世話になります。