ひなり＠3年17組のブログ一覧

　

　

Driver: GTD GT455Plus (10.5度)
Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ (SR)／45.50 inches (tipped 0.5 inches)／256cpm／313.6g／D1.5


　

　　　　
3 Wood: バルド TTX FAIRWAY WOOD (14.5度)
Speeder 661 EVOLUTIONⅡ(S)／43.125 inches (tipped 0.5 inches)／271cpm／330.8g／D1




　　　　　　
5 Wood: コブラ KING F6 Baffler Fairway (18.5度)
Speeder EVOLUTION Ⅳ FW70 (S)／41.25 inches (tipped 0.25 inches)／282cpm／354.8g／D2



　　　　　
Hybrid: スリクソン Z H45 ハイブリッド (22度)
KURO KAGE™ Silver TiNi Hybrid 80 (S)／40.00 inches／298cpm／367.8g／D2




　　　　　　　　　　　　　　　　
Hybrid: ブリヂストン TOUR B X-HI (23度)
KURO KAGE™ Hybrid 90 (S)／39.25 inches (tipped 0.25 inches)／307cpm／385.6g／D1.8



　　　　　　　　　　
Irons: A GRIND CMB HC アイアン（5番－8番）
5番：26度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #3／37.750 inches／319cpm／425.1g／D1.5
6番：30度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #4／37.375 inches／326cpm／432.1g／D1.8
7番：34度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #5／36.875 inches／331cpm／430.2g／D1.8
8番：38度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #6／36.375 inches／336cpm／446.1g／D2


　　　　　　
Irons: A GRIND CMB BLADE アイアン（9番－PW）
9番：42度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #7／35.875 inches／342cpm／453.6g／D2
PW：46度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #8／35.375 inches／350cpm／461.0g／D2






　　　
Wedges: フォーティーン RM-21 (GW - AW)
AW：50度-10／Dynamic Gold (S400)／35.25 inches／360cpm／471.1g／D2
AW：54度-10／Dynamic Gold (S400)／35.00 inches／364cpm／472.8g／D2



　　
Wedges: フォーティーン RM-22 (SW)
SW：58度-12／Dynamic Gold (S400)／35.00 inches／364cpm／473.3g／D3




　　 　　　　
　　　　　　　　
IOMIC X-GRIP HARD FEELING　　　　　　Super Stroke PISTOL GTR TOUR

　

　
TENSEI™ CK Pro White
Low Launch and Low Spin

TENSEI™ CK Pro White expands the TENSEI™ CK Series – which features a multi-material design that incorporates more performance-oriented materials than we’ve ever used in a shaft. Building off of the classic tip-stiff, low-launch bend profile preferred by stronger players the TENSEI™ CK Pro White incorporates the same Carbon Fiber/DuPont™ Kevlar® (CK) weave in the butt-section as the Pro Blue – providing enhanced stability and maximum feel. This series also incorporates High Modulus, premium 40-Ton prepreg throughout the shaft. A boron-reinforced tip-section delivers lower torque, and promotes tour preferred control and stability.

　
Driver: テーラーメイド 2018 M3 460 (10.5度)
KURO KAGE™ Silver TiNi 50(S)／45.5 inches／260cpm／311.8g／D2