ひなり＠3年17組のブログ一覧

　
Face: DAT55 Titanium
Body: 6-4 Titanium
Crown: 6-4 Titanium
Volume: 438cc











サイズ： ヘッド体積 438cc
ロフト角：10°（リアル ）可変 ±1° ライ角 58°可変 ±1°
スリーブ：GTD純正スリーブ（GTDドライバーとの互換性あり）
重量：195～198g
素材製法：ボディー / 6-4チタン 　フェース / DAT55チタン
仕上げ：ボディー / ブラック IP フィニッシュ フェース / サテンフィニッシュ
ウェイト：標準時 4g×2
付属品：ヘッドカバー / トルクレンチ
ヘッド価格： 65,000円 (税別) ※ 右利き用のみ

東コース

　

　
グリップ下に銅箔を複合して安定感確保
「MCT」を採用したFW専用モデル

アイアン用「MCI」、ハイブリッド「MCH」に続き、カーボンと金属の複合技術「Metel Composite Technology」を採用したフェアウェイ用「MCF」が誕生しました。グリップ下に銅箔を積層したことで、切り返しで為を作りやすく、インパクトで手元が浮きづらい仕様に。 また、超高弾性「70tカーボン」を「カーボンクロス（平織物）」で使用し、ハジキ感と方向安定性を同時に高めたモデルに仕上げています。

開発背景
MCI、MCHは、発売から数年経った今でも、アイアン用・ハイブリット用の定番シャフトとして、多くのユーザーに支持されている。加えて、定番フェアウェイ用シャフトも作りたい想いから開発がスタート。色々なライや芝の状態でも安心して振り抜ける、「メタル・コンポジット・テクノロジー」による安定感に、「70tカーボンクロス」の弾き感を兼ね備えたフェアウェイ用シャフト「MCF」が誕生しました！

製品特長



超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」
カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、飛距離・方向安定性が高くなり、さらに、超高弾性70tのクロスを使用することで、弾きが向上します。

Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）
メタル・コンポジット・テクノロジーとは、カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自のテクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。
　グリップ下に銅箔を積層することで、トップからの切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑えることができる。スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現。