ひなり＠3年17組のブログ一覧

　

Driver: GTD GT455Plus (10.5度)
Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ (SR)／45.125 inches (tipped 0.5 inches)／256cpm／316.4g／D2


　

　　　　
3 Wood: バルド TTX FAIRWAY WOOD (14.5度)
Speeder 661 EVOLUTIONⅡ(S)／43.50 inches (tipped 0.75 inches)／273cpm／330.3g／D2




　　
5 Wood: キャロウェイ BBA 815 Fairway Woods (18度)
Speeder EVOLUTIONⅡ FW80 (S)／41.50 inches (tipped 0.5 inches)／291cpm／354.3g／D2



　　　　　
Hybrid: スリクソン Z H45 ハイブリッド (22度)
KURO KAGE™ Silver TiNi Hybrid 80 (S)／40.00 inches／298cpm／367.8g／D2




　　　　　　　　　　　　　　　　
Hybrid: ブリヂストン TOUR B X-HI (23度)
KURO KAGE™ Hybrid 90 (S)／39.25 inches (tipped 0.25 inches)／307cpm／385.6g／D1.8



　　　　　　　　　　
Irons: A GRIND CMB HC アイアン（5番－8番）
5番：26度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #3／37.750 inches／319cpm／425.1g／D1.5
6番：30度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #4／37.375 inches／326cpm／432.1g／D1.8
7番：34度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #5／36.875 inches／331cpm／430.2g／D1.8
8番：38度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #6／36.375 inches／336cpm／446.1g／D2


　　　　　　
Irons: A GRIND CMB BLADE アイアン（9番－PW）
9番：42度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #7／35.875 inches／342cpm／453.6g／D2
PW：46度／MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 (S) #8／35.375 inches／350cpm／461.0g／D2






　　　
Wedges: フォーティーン RM-21 (GW - AW)
AW：50度-10／Dynamic Gold (S400)／35.25 inches／360cpm／471.1g／D2
AW：54度-10／Dynamic Gold (S400)／35.00 inches／364cpm／472.8g／D2



　　
Wedges: フォーティーン RM-22 (SW)
SW：58度-12／Dynamic Gold (S400)／35.00 inches／364cpm／473.3g／D3




　　 　　　　
　　　　　　　　
IOMIC X-GRIP HARD FEELING　　　　　　Super Stroke PISTOL GTR TOUR

　
　　　
3 Wood: バルド TTX FAIRWAY WOOD (14.5度)
Shaft: Speeder 661 EVOLUTIONⅡ(S)／43.50 inches (tipped 0.75 inches)／273cpm／330.3g／D2

　

3年以上の歳月を費やして開発したNEWダイナミックゴールドシリーズ（DG95/DG105/DG120）は、素材、熱処理、当初独自のシャフトの肉厚を複数個所で変えるVWT（バリアブル･ウォール･テクノロジー）や新たなステップパターンを採用する事で、従来品のダイナミックゴールドと同等のフィーリングとさらなる性能の進化を実現しました。

特に日本先行発売モデルのDG95は、90g台の軽量でありながら、従来品DGと相似的な剛性カーブにすることで、軽量シャフトにも関わらず、DGと同等のねばり感やコントロール性を再現。ロボットテストの結果では、XP95や他社製品よりも打出角が高く、スピン量を減少させ、初速も増加したことで飛距離もアップしました。

軽量シャフトの最大の利点である“振りやすさ”と“飛距離”をさらに向上させ、キックポイントをDG95は中元調子、DG105/120は元調子に設定することで、コントロール性との両立を保っています。