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  5. 今年も「わたしをシゴキに連れてって2014」参加 [みき＠すばる]
イイね！
   
2014年06月09日

今年も「わたしをシゴキに連れてって2014」参加

今年も「わたしをシゴキに連れてって2014」参加 今年も「わたしをシゴキに連れてって2014」参加しました。
長野からは大体400km強距離があり当日移動は相当体力がないとチョット厳しい。

だから前日に移動。

早朝ゲートオープン、それに合わせてSSパークへ！

運営メンバーが準備万端でお待ちかね状態。

シゴキという事で2日間「走って走って、回って回って、最後にタイムアック（参考程度）」という流れです。
今回は10人程度で少なく、グループを二つに分け、約15分間コースを走りまくる。走る時間がたっぷりあり。休憩も個人のペースでお好きお取りくださいというスタイル。

午前中はコースを二つに分け（ハイスピード？コースとスラロームコース）交互に走り回るというもの。
基礎練習コースは空いていればご自由にというもの。（パイロンを使い八の字、サイドターンなどを行う。時間制限もなし、待っている人がいるようだったら適当なところで交代するようにします。人数が多ければ3分程度で交代）

午後はタイムアッタクコース、午前中のコースを組み合わせたものを走り回る。

今回はほとんど雨の中。よく滑るがそれはそれで楽しい。
一番こまったのはフロント曇り。
タイムアタック時は雨、エアコンオンで走るという暴挙。どうせ使いきれないパワーだし曇ってアクセル開けられないよりマシという判断。


講師は豪華なメンバーです。
主催者のTCR　加藤 彰彬さん、東北ジムカーナ参戦中のF原さんなど

私に対する指摘はスムーズな動作（車の動き）を意識した操作。（去年も言われた）
アプローチでうまいと言われるところもあるが、直後のパイロンでは同じ事が出来ずアンダーを出すなど掴みきっていません。
私の感覚ではしっかりとブレーキで結構スピード落ちるというアプローチでアクセルちょとずつ踏み込むという感じで回ると良さそう。
できそうでできない、もどかしさが残る。

去年と違い、アクセルを開けるとリヤが滑り出す感じを感じとれ、ガンガンと踏み込めたところが楽しかった。ただしタイムには全くつながらず、面白いうだけです。
アクセルオフで回り込みスピン（次の曲がりに対してスピードを十分に落としておらず破綻したってところでしょうか）など、でしょうか。

一番遅かったけど楽しい2日間でした。
遅いのは車の性能ではなく、運転手の能力によるもの。決してBRZが遅い車だからではない。強く主張します。


今回の参加車（二日目）


TCR　加藤 彰彬さんの走り
ブログ一覧 | ジムカーナ | クルマ
Posted at 2014/06/09 09:35:07

   

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