オールマイティなスポーツカー

背の高いSUVではあるがスポーティに纏まっている。オーソドックスなようでいて複雑な面構成のデザイン。特に斜め後方が気に入っています。

動力性能については文句なし。エンジンはもちろんトランスミッションの変速もDやRモードにすれば秀逸。コーナリングもクイックかつ狙ったラインを正確にトレースする。ロールやピッチもよく抑え込まれていて安心感は高い。ただ、当たり前だが地面からの高さがなかなか慣れない…。

足回りは硬いが突き上げ感はなく、荒れた道を走っても不快感は全くない。片輪のみうねった路面だと頭が左右に振られる感覚があるのは車高からして仕方ないのかも。車体剛性が高く、目地段差を越えても20インチの巨大なタイヤがバタつく気配は全くない。

キャンプ道具など必要なものは楽々載るので十分です。比較対象がセリカなので当たり前といえば当たり前。

今時にしては悪いが、Nモードで普通に走って6〜7km/l程度。Aモードで高速道路を100km/h巡航すれば10km/hを超える一方、Rモードで真面目に峠でアタックしたら2km/l台が出たことも…。

やはり高いですね。ポルシェみたいにオプションがないので明瞭会計なところは良いですが、結局マカンのフルオプションとそんなに変わらないかも。