990S

SNSでロードスターの新しい特別仕様車990Sを試乗したという記事をちらほら目にしていたので、
先日、定期点検でマツダに入庫する際に、もしかしたら試乗車ないかな～と
ちょっと期待しながらお店に向かいました。

しかし、そんなに大きなお店ではないため、店内に置いてあった試乗車の一覧には
残念ながらロードスターのRFしかラインアップがありませんでした。

やっぱり大きなお店に行かないとないかぁ…と思っていたら、

営業「みどりさん、990Sって興味あります？
　　　実は、通常置いているRFの試乗車を急遽他店に回さなければならなくなって
　　　代わりに990Sが今当店にあるんです」

まぢですか！
めっちゃ興味あります（笑）



990SはNDロードスターで一番軽量なSというグレードをベースにしているので、
装備は非常に簡素。(車重が990kgから来ているグレード名だと思います）

ナビもありませんし、オートエアコンもありません。



幌の色は通常モデルは真っ黒ですが、濃い青色になっていました。



そして、個人的に一番のヒットポイントのブレンボブレーキ。
黒地に青色のロゴは990Sのみですが、このさりげない感じもかっこいいですね。

装備を確認したところで、試乗開始！

私のロードスターとはカタログスペック上で20kgの車重差なのですが、
交差点を曲がるときなどに、確かに軽さを感じられました。

しかし、それよりも加速が軽やかで、これは車重よりもエンジンパワーの方が
効いているんじゃないかと思いました。
公道なので低回転域が中心ですが、ECUをチューニングしている私のクルマよりも、
明らかにパワーがありました。

私のクルマも６年落ちの初期型なので、その後のビックマイナーチェンジで
エンジン（セッティング）は相当改良されていますね。

そして、やっぱりブレーキは素晴らしい。
すっごくカッチリとしたフィーリングで、これはほんとに欲しいですね。

いつか私のクルマにも付けたいと目論んではいるのですが、
純正ホイールでは取り付けできないので、ホイール交換とセットで考えなければ
ならない点がネックで、なかなか踏み切れませんf(^^;

お店に戻ると、私のクルマの下取り込みの見積もり書がしっかりと用意されておりました（笑）

６年落ちにしてはいい下取り価格を付けてくれましたが、それでも差額２００万円で
もうすぐジムニーも来る（はず）なので、ちょっと現実味はないかな…

そして、走りの面ではいろいろ負けているとは思いましたが、
やっぱり20kg分の快適装備は欲しいんですよね。

個人的にはナビ…というよりバックモニターが無いのはかなり痛くて、
あとルームミラーも自動防眩（明るさを感知してサングラスみたいにじわーっと暗くなる）は
非常に便利なので、これらが無いのはちょっと辛いですね。

あと、何気にオートエアコンもf(^^;

でも、実車に試乗できたのはラッキーでした。
特に幌モデルのブレンボ装着車のブレーキの感覚が分かったのは大きかったです。
やっぱりいつかは欲しいです。。。