やっぱり弄ってしまう

ノーマル状態で乗ると言っていた赤足号も、結局いじってしまいました。

z1fオススメの費用対効果抜群チューニング　という感じです(笑)

・コンピューター　e-manage ultimate　中古で約5万円
・インジェクター　某普通車の純正流用　中古で約3,000円
・フロントパイプ　純正加工　自分でやったのでタダ
・マフラー　不明デフ下社外　約5,000円
・ブーストコントローラー　HKS EVC5 モニターとステッピングモータ別々で中古購入　約8,000円
・タービン　HT07-4A 友人から格安購入　相場は中古で3万ぐらいですかね？

パワー系はこれで充分でした。10万円ぐらいあればかなり速くなると思います。取り付け工賃やセッティング入れると20万ぐらいになるのかな？それが安いかどうかは人それぞれの価値観になってくると思います。

EVC5を使って5000から6000回転ぐらいはブースト1.3～1.4で立ち上げて、高回転は1.2ぐらいに落ち着かせています。これで充分に加速しますが、やはりHT07-4Aは5000回転以下が苦手で、タイトなコーナーは辛いところです。

20万円もらって、チューンしたら儲かるかな～って思ったりしますが、車屋でもないのでそれをするならきちっと商売として登録し、税金を納めないといけないので大変です。車というものは一歩間違えたら人を殺せる凶器になってしまいます。なので私は商売としてきちんとした形にしない以上は人の車を触るのはしたくないですね。