ちー@のブログ一覧

こんばんは。

今日で4月も終わり・・・ですね。


昨日は、珍しく休みをもらえたので、2つ（3つ？）のオフに参戦してきました～




まずは、正午前に、グループCFC管理人さんのSHEYさんが、土筆さんの秘密基地でお仕事中との情報を聞き、突撃オフを敢行（爆）

昼ごはんを一緒に食べた後に、UGさんが登場！
土筆サンに案内してもらいながら基地探検しました（笑）


お二方、仕事の邪魔をしてしまい申し訳ない<(_ _)>


で、その後はUGさんと一緒にくろあげはさんのお家へ～

団地で迷ってしまったｗｗｗ

しっかり見抜かれるし(゜o゜)

お話しながらこの前くろあげはさんが作成していたブツを拝見～
FRPエアロ付きの車には必須アイテムですねー

少し話していると、UGさんが一旦帰宅しなければいけなくなったので解散。

次の会場集合までに時間が余っていたので、メイトへGO。
今日は何も買いませんでしたが。

ちなみに、先日のお買いものは・・・



俺の妹がこんなに可愛いわけがない　の主題歌シングルを3枚（爆）

一応全部仕様違いですよ・・・



クリアファイルもしっかり3枚もらいましたｗｗｗ


話が逸れましたが。

時間潰した後は、会場へGO！
意外と道が空いていて、早く到着してしまったので、駐車場の隅で寝てました。

時間になり、CFCの皆様が到着～

人数少なかったですが、とても「濃い」オフでした。

けんじ～さんの車内から宝が山のように・・・

皆さん大感動でしたね（自分含め）

で、色々お話しているうちに10時回ってしまったので解散！

都合3件回ったけど、お陰で元気充電できました！



今回のオフ会、素敵なブツをもらいました。



ダイコクレーシング？のGTウイング！

最初はミラに取り付けようかなと思っていたのですが、思い切ってロドに付けてみようかなと・・・

板金屋さんの手配しとかないと（笑）

更に、家に帰って来たらオクで落札した・・・



KENWOOD　KNA-DT13が。
地デジチューナーですね。

こちらはミラに搭載予定です。

どんどんミラが快適仕様に。

2台持った事により方向性に違いが出せるようになったかな？？？

さて、とこれらの取り付けが楽しみですね。

その前に税金ですが（爆）


では、また。

こんばんは。

今日はGW初日。

たくさんの車が走ってましたね（＾－＾）
普段見ないようなナンバーもちらほら。




さて、本日のお話？デスが・・・

昨日、職場の上司が誕生日だったのです。
で、同僚一同でプレゼントをしよう、と言う話になりました。





そこで、何にしようか考えた結果・・・



これになりました。（笑）



懐かし～の駄菓子デス。

しかし、大人になって一箱というのも・・・





















ですので
















まだまだ（爆）





これでどうだｗｗｗ














袋詰めでこんな具合に。







更に同僚の購入した物を積み上げ。







やりすぎたｗｗｗ


誕生日おめでとうございます、と渡したらキレられました（笑）


これで6000円分かな？
子供の頃は1本単位でしたが、今や箱買いです。


皆さんも、友人知人へのサプライズにどうでしょうか？

インパクト抜群ですよ。


ふう、明日も仕事。
たぶんGWは休み無し・・・

つまり・・・

遠征は中止の可能性が(T_T)

月曜1日だけ休み貰っても・・・

はあ～

まあ、明日一日、がんばりますか・・・


では、また。


追記

ミラの整備手帳上げました。
内容は吸気系です。

ミラだけでなく、ダイハツ系全般で出来る加工ですので、興味がある方は是非お試しあれ♪

こんばんは。

今日は一日中パッとしない天気で、しかも仕事は大変暇という・・・


そういえば、今気が付いたのですが・・・

ロードスターの愛車紹介イイね！が200越えてる（＾－＾）

自分の見どころ少ない愛車にイイね、を付けてくれた皆様、この場を持ちましてお礼申し上げます。


意外と、NS-1のほうもイイね、がたくさんついてますね♪

これからも、自分なりのスタイル？かつ、皆様の知識をお借りして、進化させていきたいと思いますので、どうぞよろしくお願いいたします。

あとは、広島または中国圏域のオフ会には積極的に参加していきたいとも思います。




今後の予定～希望ともいう（爆）


ロードスター

幌張り替え・・・出来ればNAうりさんのような紅い幌が良いですね。

クラッチ交換・・・サーキットを本格的に走るならそろそろやばいカモ。

ワイトレ・・・UGさんに1年前ぐらいから言われてます（爆）

ボディ補強・・・ロアアームバーとロールゲージ。（サーキット安全走行のため）

痛車化・・・最近みん友さんの車を見ていると無性にしたくなった。（勿論初音ミク仕様で）

NS-1

タイヤ前後交換・・・TT900GPが良いが、予算的に厳しい。

スプロケ&チェーン交換・・・RKのゴールドにしたい！Fスプ1丁上げかな？

カウル補修・・・新品が欲しい（泣）

ミラ

フロントスピーカー交換・・・カロの16ｃｍ（トレードイン）ついでにデッドニングも。

サスペンション交換・・・車高と乗り心地は両立出来そうにありません(゜o゜)
理想はKYBのNEW SRにダウンサス！？

タコメーター取り付け・・・オートゲージの奴で十分なので欲しい、現状不便。

ZZR250

現状特に無し。
弟に譲渡予定。


では、また。

こんばんは。

今日は昼から雨が降り、しかも寒かったですね。

こうして日記を書いている今も寒いし（笑）



今日は、何してる？でも書いた通り、ミラにミラーモニター（ギャグじゃないよｗ）を付けました。

前回の張りオフ（アニプリズム前夜祭）でさきっちょさんに貰っていたのですが、なかなか時間が無く・・・いや、無い事は無かったが。

仕事は予想どうり暇？だったので朝一で配線加工、仕事上がりに取り付けしました。



箱ごともらいました。


新品未使用の11.2インチ、ブルーレンズ仕様で、今使っているナポレックスの300ｍｍミラーもブルーレンズでしたので、丁度良かったです♪

取り付けは、ETCやカーナビが自分で付けれる人にとってはかなり簡単な部類に入ります。
しかし、ミラに11.2インチは大き過ぎたのか、モニター本体上部とルームランプが干渉してしまい、ミラーとしての役割は無くなってしまいました。

まあ、ほとんど後ろは見ませんが（爆）

冗談ですｗ
サーキット走行時等は、中間から配線が分離出来るので戻すようにします。


取り付け後


こんな感じです。

動作確認は、勿論初音ミクのPVで！

最新のカーナビの液晶に比べれば解像度が荒いですが、今までお客様が持ち込んできたモニターよりかなり綺麗に写ります。
コントラストを調整する事でかなりナビ本体の色合いの近づける事が出来ました(*^_^*)

これで後続車に初音ミク布教出来ますｗｗｗ

このミラ、リアのフィルム無いし。
却って好都合かも知れません。

さてさて、ロドもやりたくなってしまったなぁ(=_=)



明日も仕事。
作業予定にMY34セドリックの車高調取り付けが・・・

Y34は足周りが面倒くさいんだよなぁ～(*_*;

ま、ぼちぼちやりますかな。

では、また。

追伸
書いている内容はほぼ被ってるけど、一応パーツレビュー上げときましたｗｗｗ
使用感はまた後日と言う事で。

こんばんは。

今日も一日暑かったですね～



ここ最近、職場にみん友さんがいらしてくれるので仕事にも精が出ます（笑）
昨日は、いしぴーさんがお昼頃に来られました。

仕事さぼって、サーキットと車の話ばかりしてました（爆）

一緒に走る機会をうかがっているのですが、なかなか予定が合わず。
こうして貴重な時間を割いて来ていただくのは大変うれしいことです。



更に今日は・・・

３時ごろにSSK-Mさんがご来店！
タスク＠さんのお店でアライメント調整してきたとの事。

効果はかなりあると言っていたので、自分もロドしてもらうかな(*^。^*)
今週末はミクエボで福山に出撃との事。

今週末は上司の結婚式があるため休めない・・・
ふう（泣）




今日は、整備のお仕事が入ってきましたので、暇を見ながら～作業。

車種は、平成16年式　E51　エルグランド　V6　3500ｃｃ　ハイウェイスター

外ベルト2本が劣化、亀裂多数のためエンジン始動時に鳴くとの事。

写真は無いので、手順を。


1.ヘッドカバーを外す（10ｍｍのナット３本）

2.ジャッキUPし、アンダーカバーを外す。
アンダーは10ｍｍ頭のボルトであちこち止めてあるので、小箱があると便利。
意外と深い場所もあるので、エクステンションがあると楽。

3.助手席側にコンプレッサーベルトの張りを調整するためのアイドラープーリーがあるので、中心を14ｍｍのメガネで緩め、調整ボルト（12ｍｍ）を緩める。

4.アイドラープーリーのところからベルトを外し、電動ファンの隙間からベルトを抜く。

5.運転席側にもアイドラープーリーがあるので、同じように中心を緩め、ベルトを外します。
奥側のベルトを抜き取る時は、電動ファンを手で回転させながら知恵の輪のように抜いていきます。
確実に行くなら、電動ファンを分離した方が良いかも知れません。

6.外した時とは逆の手順でベルトを入れます。
参考までに、奥のベルトが、品番AY14N-61175（6PK1175）、手前側がAY14N-4094E（4PK945)です。

ベルトを掛ける時は、アイドラープーリーの調整ボルトを目一杯緩めておかないと、背面掛けベルトですのでなかなか溝に入りませんので注意。

7.張り調整は、新品ですので初期伸びも考慮し少し強めに張ります。
しかし、あまり強く張ると補機類が故障しますので、最初は緩めに張り、エンジン掛けて少しずつ調整する方が安全です。（出来ない車種もありますが）

8.アンダーとヘッドカバーを取り付けし、試走して鳴きが無いかどうかを確認
もし、新品を適切に張っても鳴る場合はプーリーの劣化も考えられます。
あまりそのような事態は起こりませんが・・・

作業時間は約４5分でしょうか。
経験者がいれば30分ぐらいで出来ると思います。



縦置きエンジンはやはり楽デスね。
1JZなんか５分もあれば交換できますよ。1本物ですし（笑）

ファンベルトが切れると走行不可になるので、皆さんも音が出ていたら手で張り具合と目視による亀裂の確認をしてみてください。
特にVベルトは鳴きやすいので注意です。

さて、次の休みは月曜日。
明日はどんな車両が入庫するかな？
楽しみです。


では、また。