もちゃぴんのブログ一覧

ハチロク乗りでやってる人見たことない情報をたまには出しておこう
過去の画像引きずり出してぺたぺた





バラす







ブツを用意







見比べる






反対側も








脱樹脂ギア余裕。ヌルゲー





てことで、1年以上使ってきたけど何も問題ない。
画像を見て判断できる人だけがチャレンジしましょう。
ちなみにぼくのセルだとエクストリーム無加工でした


ｵｼﾏｲ

　



























新しいエンジン載せて旅行行ってカニ食って猫と戯れてたら１年終わった






おわり

のんびり作ってた7AG完成しました。








～テーマ～
大人の街乗り７AG


～腰下～
ブロック　　会社の社用車だったスパシオの7AFE　上面研磨
クランク　　同様、7AFE純正
コンロッド　　CROWER
ピストン　　4AGZ後期OS　オーベルコート
親メタル　　ACL
小メタル　　KING
スラストメタル　　ACL
ヘッドガスケット　　TODA
ヘッドスタッド　　ARP
オイルポンプ　　16V後期用加工
クランクプーリー　　ROSS 16V FWD用
追加テンショナー　　MEV
オイルパン＆バッフル　　AE111
ラダーフレーム　　MEV


～頭～
ヘッド　　AE86
面研　　それなり
ポート　　たくさん削った
燃焼室　　たくさん削った
バルブ　　純正加工
カム　　IN・EX共にAE86純正240°
バルブスプリング　　ちょっと強化品
リフター　　１SZ-FE


～その他～
インマニ　　CNC INNOVATIONS
スロットル　GDB
デリバリーパイプ　　CNC INNOVATIONS
燃圧レギュレタ　　MEV純正加工調整式　
エキマニ　　ガレージアネックス特注16V用
フライホイール　　JUN
クラッチ　　AE111サイズJ160対応純正流用
クラッチカバー　　純正流用AE111より強化
フライホイールボルト　　ARP




色々書いたけど、結局のところパワーの無いエンジンｗｗ

燃焼室やポートを大幅加工したのでどうなるかな
今までの7Aブロック５AGが超調子良かったから、何もかも劣化エンジンだろうｗ






30000000円でうります

パフォーマンスダンパー








エンジン本体は出来てる。でもここから寒くて進まない







蟹さん美味しい







リンゴも美味しい






神様に譲って頂いた3Dプリンタ楽しい。






そんな感じで緩く生きてます


良いお年を

どんだけ時間かけてるんだよと。
まぁ今載せてるエンジン調子良いから何年後でも良いんだけどねw




この姿が一番かっこいい





今回はシングルスロットルかなーと





ノーマル240度カム！






電動ウォーターポンプ実験進め中




けっこう勢いある！