もちゃぴんのブログ一覧

今朝は涼しくて心地よい感じだったので原ちゃりでお散歩



もうじき寒くなって乗れなくなるなw




で、ステアリングギアボックスのOHの続き。
手がグリスだらけだったので途中の画像は無し

完成したけどせっかく綺麗に塗装したのに傷だらけだよw
みなさんはちゃんとバイスに挟んで作業をしましょう。



ピニオンのプリロードはなんとなくわかるけど、
ラックギアのプリロードがほんとわけわからん
整備書通りのトルクで締めて25°戻しだったかな？それだと渋い
12°の範囲で戻せって書いてあるけどもうちょっと戻した方が良い感じがする。
ギアのカタカタ感が多少伝わってくるのが気に食わないなー

端っこのブッシュの渋さがあると思うので、少し走ったらプリロード調整し直しかな
おそらくそのまま乗ってても問題ないレベルだと思うけど、少しブッシュの当たりついたところで車上で調整しよう。






今回ブーツやバンドを豪華に純正取ったけど、
こっち側のバンド無理ゲーすぎるんだけど、これつけられる人いるの？



2人掛かりで頑張ったけどプルン♪って落ちやがる
ハウジングの幅とバンドの寸法ギリすぎるのと、ブーツの厚みなどで確実に落ちる
完璧締まった！と思っても軽く触れば脱線するww
車上で上手く付けられる人を尊敬するよマジで

いつも通りワイヤーかステンレスインシュロック使おう。

ステアリングギアボックスOHの続き。
ブッシュを外すのどーすっかなぁーと10秒悩んで、考えるのめんどくさくなったので削って外しました




まぁ当たり前のようにハウジング側も傷つけるよね





圧入完了




突っ込んでみたらまじガタが無い
中古も問題ないだろなーと思ってたのにそんなことは無い様子
交換して良かった感すごい

　


ピニオン側の奥のベアリングも温めたらスルッと入った





ハウジングは一度ブラスト掛けて塗装
全て洗浄終わったので後は組み付けだけど、
整備書のプリロードのトルク見ると軽すぎじゃね？って思うので、
自己判断で問題なさそうなところを狙って組み付けてみよう


どこかのハチロクのお店で2万位でリビルドしてくれるとかなんとか見たことあるけど、
この手間掛けてその金額なら確実にお願いした方が楽だぞこれwww
どこまで交換してくれるのか気になるなー

街乗り号のステアリングギアボックスがちょっとガタっぽい気がした。
予備パーツあったのでOHする事に。

バラしたこと無いので整備書みたり現物見ながらSST作り










はい完璧



てことで整備書見ながら作業開始












本日はここまで
端っこのブッシュどうやって外すかなー
スラハン入るかな？最悪削って割るか。

エンジンルームの画像とか最近あげてなかったか
以前とガラリと雰囲気が変わり、
パーツがグレードアップしたりグレードダウンしたり。





街乗り数キロ走るたびに違うパーツ付けて変化を楽しんでます
新しい年式の流用は安心感上がりますね。

ぼちぼちクラセンやらなきゃなー。SR20古すぎる