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うむ、かっこいい


クリアランスいいかげん決めなきゃなーと思い再びエンジン修理書見てたら、、
クリアランス0.10～0.12ってピストンスカート下の方じゃねーのかよww
下部から40mm位だったかそれ位で書いてあった
長年4AGやってきたけど純正OSピストンでボーリングとか初めてだから知らなかったよww

元々0.05あたりでいいんじゃね？って思ってはいたから、それに近い数字でいけそうで安心

エンジン作りは洗浄が一番大変な仕事



バリ取りしたけど今回のブロック鋳肌があまり綺麗ではない
削った感じも個体差ありますね






本番ピストン
過給掛けたくなるけど今回はNAです
あーでもまだまだ引き返せる。GTスーパーチャージャーもやりたいから悩む。
ハイパワーのほうが作るの楽ww






こちらも容積測る。狙い通り良い感じです。


ピストンクリアランスどーしよ
このピストン純正値だと0.12mmくらいが規定値だった気がする
0.07mm位まで狭くしても大丈夫かな

なんでそんなクリアランスなのにノーマルエンジンって静かなんだろ。不思議だなぁ


このピストン圧縮比的に、NAも過給気付きも両方いけるから良いですね