しんぺーさんのブログ一覧

vmaxの水漏れが

発生しています。

ホース類からの

漏れはバンドのまし締めで

なおりましたが、

ここの漏れは純正ひんだと

ASSY交換になるようなので

24760km

冷却水交換

冷却水経路のオーリング交換

こんばんは

Vmax1200の整備記録です。

24000ｋｍくらいだったと思いますが

いきなりクラッチが切れなくなりました。

原因はクラッチレリーズバルブ

純正部品と交換。

ついでにクラッチオイルの交換（DOT4）

ブレーキフルードと同じもの。

昔購入した負圧メーターがおかしい為、

再度、新しい４連負圧メーターを購入し測定。

アマゾンの安のものの為、イマイチ。

ですが何とかそろった。

最近メッキリ乗ることの

なかったVmax1200。

久々にエンジンかけたら

バッテリーがあがっていた。😨ﾁｰﾝ

しばらくバッテリーチャージして、

サルフェーション除去(パルス)やって、

夜に走りに行った。

サルフェーション除去が

効果あるのかよくわからん。

走行距離22000km

整備が完了したので

長男のCB750fとツーリング

にいきました。

目的地は長野県ビーナスライン周辺。

タイヤ交換してるのでそれもチェック。

見晴らしの良い地域を

ツーリングするのは

最高です。

14年経過していたタイヤからの

交換なので、激変していました。

とても良いです。

ランチは諏訪湖のほとりにある

キャナリィロウへ。

ランチタイムは

パスタ１品とサラダビュッフェと

ドリンクバーの

お得なランチメニューを

チョイスしてみました。

とても良い。

自宅から下記ルートで

合計約504km程。

自宅座間市→道志道で山中湖→忍野八海抜けて一宮御坂インターから中央道→諏訪南インターで降りてズームライン→ビーナスライン→美ヶ原高原美術館→白樺湖→立石公園→諏訪湖のキャナリィロウでランチ→霧ヶ峰→もう一度ビーナスライン→諏訪南インターから中央道にのり圏央道経由で自宅。

V-max1200修理です。

ガソリンタンクの下から

ガソリン漏れしていたので

コックの廻りパッキン類を交換。

ガソリンタンクを取り出すために

リア廻りを結構ばらさないと

いけないのでやりたいことを

コックのパッキンと

ビスとガスケットを

オイル交換

15W-50少し固め。

テールランプ等をもういいちど塗装。

固定の方法も変えてみました。

１４年経過していたタイヤを交換。

リアタイヤを新品と比較すると

こんな感じ。

新品の方が細かったですが

はめて空気入れたら

おんなじようなサイズ感に

なりました。

リアはすでにホワイトレター

のものを購入。

フロントは250TRのリア同サイズ

の為、TT100GPをチョイス。

自分でホワイトレターしました。

ホワイトレターはTシャツ等で

使うものを使用してます。

使用箇所だけタイヤの脱脂を

して２～３回塗ります。

Tシャツ用のこれが

柔軟性があり

ひび割れなくて

なかなか良いのです。

これで長野までツーリングしてみました。

(備忘録)

走行距離 20186km

オイル 15W-50 ２輪かん旧車用

ガソリンコックのパッキン類交換

タイヤ交換 

 フロント ダンロップTT100GP

 リア ダンロップK525-WL

テールランプ固定金具作成。