yukiiiiiのブログ一覧

最近乗った車で特に印象に残っている車を今後の車選びの参考にする為に書いておこうと思います。

フィットハイブリッド

とてもハイブリッドとは思えないガソリン車のような仕上がりで驚きました！
これのMTやCRZのMTも乗ってみたい！

オデッセイ　RB3

締まった足回りとK24Aの吹け上りがとても良かった！

アルトターボRS

AGSってどうなのよって思って乗りましたが、好印象！
普段からMT乗っている人なら、いいかもです！
クリープはないし、バックの時なんか半クラが長いしクラッチがどれだけもつか気になる！
少し前に傾斜がある所でバックに入れたら普通に前に動きましたよ（笑）MTみたい！
ターボラグも気にならなかったし、MTのワークスとの価格差次第（50万位だったら？）だけどいいかも！

ハスラー
現行よりも先代の形が好きだったりします！

乗ったのはCVTのFFだけど、初代ならMTもあるし（ターボ+MTはないけど）
4WDのCVTだったら、ヒルディセントコントロール（下り坂自動ブレーキ）やグリップコントロール（ESPより積極的なブレーキLSD）もついているしね

リフトアップもできるみたい！
調べたら、お高かったけど。

モノコックだからあまり激しいクロカンはできないかも
友人が64のジムニーの納期（コロナ前）が長くてハスラーにしたって聞いたなぁ...

987　ボクスターのMT

クラッチは柔らかめ
シフトは意外とショートだけど、フィーリングは僕には合わない...
ゲーセンのMTみたいな
※個人の感想です。

左ハンドルのMTでしたが、意外と普通に運転できますね
エンジンも下からトルクがあり、こんな速度（低速）でも3速に入るんだ！みたいな感じでした。それにエンジンのキレというか鋭い感じ
欲しくなりました（笑）
電光石火の変速のPDKにも乗ってみたいですね！
カーセンサー見てみましたが、意外と高くはないので絶版国産スポーツカーを大金を出して買うならぜひ選択肢に入れたい一台です！

エイトの前期
前期６速タイプSのミッションはアイシン製ですが、3速と5速、4速と6速が近い
細かい変更をたくさんしているので、前期でも年式や個体差で違うかもしれませんが、結構こういう細かい所が気になっちゃうんですよね。
デザインは前期型の方が好きです。
それと時間とガソリンが無かったんで、エンジンが温まる前にちょい動かしで切っちゃいましたが、特に被らずに掛かってくれました。意外と大丈夫なんですかね。

それとヤフーとGoogle検索で「RX8」と検索すると私が取材されたGAZOOの記事が出てきていました。ありがとうございますm(__)m




それでは！

家の梅も9分咲位になってきたので、梅を見てきました！

自転車でも自動車でも私の愛車になると必ずここで毎年写真を撮っています。
過去ブログを遡れば、コペンでもクラウンでも









最近は観光地化しているので、県外から来る人も珍しくはないです。
ここでは不思議な事があります。自転車でもコペンでもクラウンでもエイトで行っても歩行者の方が中々退いてくれませんが、軽トラで行くとクラウンで追い越し車線を走っているのか如く道が開けてきます（笑）モーゼの十戒の様です（笑）近くに畑もたくさんあるので農家の人だと思われますｗ

その後、ゼストとヴォクシーのタイヤをスタッドレスからラジアルに戻しました。

ヴォクシーの左前が大変な事に！
トヨタ車壊れない説があるのですがここまで年数が経つとちょくちょく壊れますね。


私が、保育園児の頃にやってきた車なので、いつまで乗れるのか気になっています。ここまで来たら、旧車のイベントに参加できる位までいって欲しいですね！
エンジン壊れてもリビルト載せ替えで（笑）



新型ノアとヴォクシーも見てきました！



電子パーキングとオートホールド着いた！

ただ、細かい所の質感というか重厚感は家にある初代ヴォクシーの方が高いような...先代のヴォクシーでも感じていましたが。
そこは、クラウンもなんだけど。



時系列的には結構前になるんですけど、久々に成田にある麵屋青山に行きました！


ここのつけ麺は、麺にスープがとても絡むので大好きです！
これで、大盛り


東京駅の東京ラーメンストリートにある六厘舎にも行きました！

有名店です！行列できていました。


つけ麺特盛り
流石に大杉ました（笑）




つけ麺大盛り


それでは！

GAZOO愛車広場 出張撮影会 in 千葉 撮影会に参加してきました！
午前中は、歯医者があったので午後の部での参加です！


後ろの中期アクアが車間は近いし、ドアミラー畳んだままだし怖い


到着！


会場の様子


NSX　タイプT




NSXかと思ったら、MRスパイダー




70スープラのエアロトップ


コペンクーペ多分初めて見た


911タイプ991


フェスティバ


トゥクトゥク





デモカー達


カローラツーリング
まさか、500台限定の2000リミテッド!?

本物なら2リッター

個人的に一番だと感じたのは、このアルテッツァ
すごい綺麗！

アルテッツァも好きですね！

もう、買い時は過ぎてしまいました。

シビックタイプR（EK9）


EK9も欲しかったなぁ。B型のVTECに乗ってみたかったなぁ...
丁度、免許取得した辺りの頃15万キロ位走っていたけど、ディーラー整備の50万円位で茨城で同い年の97年式が出てきたんだよなぁ。やめた方が良いって言われたからやめたけど買えば良かった。


こんなに悲しいトークショーがあっていいのか。
ほとんど聞いている人がいない


ベストショット！




プロのカメラマンさんにも取って貰いました！


抽選で15人だけ、個別で写真とインタビューみたいです。
以前取材された時のカメラマンさんが撮影していました。

外れてしまったので、簡単なインタビューのみでした...。
NBの事聞かれたのに目が痛すぎてエイトの話をしてしまいました（爆）

エイトに戻ると隣にもエイトが！


東京湾なのに意外と綺麗



風がとても強く、近くの工場から粉塵が舞っていて、目にゴミが入りとても目が痛いので退散。
帰りの運転でも痛いし、なんなら書いている今も痛い。

いつも行っていたマツダディーラーが移転したので前を通ってみると今までの店舗よりも大きくなっていました！
ロードスターも置いてありましたよ
990Ｓに乗ってみたい（笑）

911の992のカブリオレだ！


オープンにしたら、オーバーフェンダー着きました。

オレンジのＮＢで後ろから勢い良く来たので、一瞬オラさんが見つけて来てくれたのかなっと思いましたが、全く違う人でした（笑）

途中のマツダディーラーから青い後期型のエイトが出てきたらしいので、ＮＢ、ＮＢ、エイト、エイトの並びになっていたらしいです（笑）
傍からみたら、ツーリングですね（笑）

撮影会は、
幅広い車が来ていました。
街中ではたくさんみかけるＺＮ６の86もBRZは意外にも少なく1台ずつ位
新型のGR86(ZN8)も1台いました。

街中ではたくさん見かけるNDも1台だけ
NA2台
NB１台
NC０台でした。

ちなみにFC、FD、エイト0台
SAが1台でした。

FD2とかCL7とかもいなかったなぁ...