まー@木更津のブログ一覧

昨日2日（日）に575Mで大黒PAに行ってまいりました。

当日は、みんカラでお知り合いになった黄色の575Mオーナーさんと、599のKOHEIさんにお会いし
色々お話しをお聞き出来ました。
お二人さん、ありがとうございました。

所で、私の575Mですが、偶にチャージランプが点灯する症状が有りましたが
バッテリーは常に満充電にしているので、単なるエラー？と思い込んでいた
私のミスでした。

バッテリーが満充電でもオルタネーターからのチャージ電圧が規定以下ならチャージランプは点灯しますものね！！！

大黒から帰路のアクアライン→京葉道路→蘇我インターから一般道の途中で
遂にチャージランプ点灯とエンジンストップ。
セルを回しても電気不足で掛かりません。

ラッキーなことに交差点では無い所でストップしたのでJAFを呼んで
モバイルチャージャーでエンジン始動、積載車に自走で積んで
八街市の整備屋さんに移動しました。

整備屋さんに到着した時は、不思議な事にチャージャー無しで
何事もなかったようにエンジン始動。
チャージランプも点灯しません。

しかし、ボンネットを開けた所、焦げ臭い匂いとクーラントの匂いが。
整備屋さん曰く、「ベルト切れでウオーターポンプ停止→オーバーヒート」で
無ければ良いのだがと。。。（走行中、異音は一切しませんでした）

昨日はエンジンホットだったので本日ベルトカバーを外してみてもらう予定です。

一応、オルタネーター、ウオーターポンプ、リブドベルトは注文しました（海外です）。
全部の部品が４５６と全く共通なんですね（同じエンジンなので当然ですかね）。

仙台での購入から陸送して、初めてのドライブでこれなのでちょっと凹んでおります（苦笑）