GT-R Magazine

　こんばんは　雑誌には出版社やらのカラーがでますよねー
私はこっそり　ジャーマンカーズが好きだったりします。あの庶民臭さが親近感をえます。　１年ぐらい買い続けたら二年目からは焼き直しっぽかったんで最近はかいませんが・・　ＢＭＷに関しては下手な雑誌より皆さんのブログを見ている方が楽しいし詳しいかもしれません爆

ども！です。
はい濃い系カラーのメディアが激減してるように感じてます。
ジャーマンカーは他にはない独特の色を持ってるので、毎月目を通してます。
ＢＭＷよりもメルセデス系の特集が多いですが、ユーザが気になるメンテ系や、Ｅｇ.をバラしてどうなってるかをよく掲載してるので面白いです。
そう、ブログや個人サイトの方が流通メディアより面白く、且つ業者との絡みもなく本音で生の情報が多いので、私もそっちを多く見るようにしています。

宮さんが GT-R Mag

チョト意外な感じもしましたが

なるほど 公平な目で見ると 面白い本に成ってるかもしれませんね

今度見てみます

ＧＴ-Ｒ・・・エンジンありきのクルマで、チューナーたちはさらに面白く、そして永く乗れるようエンジン（本丸）をに惜しげもなくバラして突入している。

ＢＭＷ・・・エンジンが売りのクルマのはずなのに、ショップ（チューナーではない）は本丸に突入せずにいつまで経っても外堀だけを埋めようとしている。でも埋まらない。

単純な話です。

ＢＭＷはチューナーと自称しているところがエンジニアではなくチェンジニア、技術屋ではなく奇術屋なんでしょうね。

こんばんは。

僕も時々『ＧＴ-Ｒ Ｍａｇａｚｉｎｅ』を立ち読みしたりしています…(苦笑)雑誌には記者さんのカラーが出たりしていて以前国産車に乗ってた時は『J's Tipo』を何年も買って読んでいました。最初はトヨタや日産だけでなくいすずやマツダなどいろんな国産車メーカーをとりあげて面白かったけど、だんだんスカイラインとフェアレディＺなどばかり取り上げてワンパターンになり面白く感じなくて読まなくなりました…

チューニングに対しては宮さんに少し考えた方が似ていてチューニングって『調律』という意味があるのでポン付けして何馬力上がった事も大事だけどその車の良さを生かしたり乗る人の方向性に対してどういったチューニングをするのかが大事なんかじゃないかと考えたりします…ショップさんもそういった考えのお店を選んだりしています。ツーリング記事は僕も気になり近くだと行って見たくなったりします…(苦笑)長文になりごめんなさい。

ども！です。長文大歓迎です。

自動車雑誌を読む人って、購入前の人よりも、自分の車を持っててその車のメンテナンスやトラブルなどの情報を求めてる人が多いのではないかと思ってます。
読み手が求めてる情報がほとんどない、もしくはあっても少量しか取り上げられてないのが現状じゃないかと思います。
また新型車種の情報も褒めるだけで、それまで絶賛していた過去の同型車をいきなり否定してしまう。
読み手が離れていくのも仕方ないでしょうね。

チューニングについてはホントの意味で調律できるところがどんどん減ってるようにも感じます。（減ってなくても表に出てないだけなのかもしれません。）
サプライヤーからのパーツを装着するだけのチェンジニア（エンジニアではありません。）がそれをチューニングしたと勘違いしている。
ユーザも乗り味が変わったからチューニングされたと思い込んでしまう。
特に輸入車系はその傾向が強く感じますね。国産車よりも“お金”になるからなのかもしれませんが。。。

その辺りのことは、また別途辛口で書きたいと思います。