「言わなくていいこと」→「ギター/音楽」

2000kmのキリ番写真を見事に撮りそこなったのんですこんにちわ☆彡（ノ∀｀）

てか、半分くらいは「今回は1000刻みで集めるのやめようかな…」という気持ちがあったので確信犯的に撮らなかったんですけどねｗ

【その１】
Bまる、フィーリングがだいぶつかめてきました。
慣らしもほぼ完了したのか納車直後とはまるで別物です。
マツダの頃は慣らしをそれほど意識したことありませんでしたが
ボクサーは慣らしが必要なエンジンなんですね。

【その２】
N.I.B.がカッコいい♪（Black Sabbath）
Bまるオーディオ環境ではくろまるのときよりも
この曲がハッキリ聴こえるようになりました。
年々この曲がカッコよく感じるようになってますｗ

【その３】
HAMERに張ってあった弦、ボールエンド見ると明らかにダダリオっぽいんだけど
ひょっとするとコーティング弦かも。ずっと放置してたのに錆っぽい劣化が皆無です。
「出したら元々張られてた09-42は錆々になってるんで新しい10-46ゲージに張り替えて～」
とか思ってたんですがまだまだ生きてる弦を替えるのが勿体なくて仕方なく細いゲージのまま弾いていますｗ

【その４】
あ、そういえば。折りたたみ傘を買ってみました。
以前言っていた
・ワンタッチ開閉の折り畳み
・畳んだ時の全長が27cmよりも小さい
・金属部分が錆びないor錆びにくい
・バンドの留めが非マジックテープ
・雨を通さない
の条件のうち少なくとも1つは妥協することになりました。

【その５】
今回、名古屋へは「ぴよりん」を買いに行ったのですが
名駅周辺をナメてました。（10年も愛知に住んでたのにｗ）
歩いて駅まで行こうと思える範囲に空いてる駐車場が全く無くて大混雑な駅周辺を車でぐるぐるしただけで今回は帰ってきてしまいましたｗ
いつかリベンジします！

【その６】
ロックペグにしたストラトの方は、当初思っていた通りに
「弾き心地が固くなりました（想定内）」が、緩和するために
ブリッジをよりフローティング側に調整してみたところ
思いのほかフィーリングが良くてイイ感じです♪

【その７】
ストリングガイドは使わないと特定の弦の特定のポジションでチョーキングしたときにナット⇔ヘッド間の弦と共鳴しちゃってダメな所があること判明・・・。（要対策）

【その８】
それよりも問題なのはフローティングしたシンクロトレモロがチューニングし辛いことｗ
フロイドローズだと比較的楽に合うんですがシンクロを感覚だけでバッチリ合わせるのは（慣れの問題もありましょうが）なかなか難しいです。
・噛ませ物しつつバネ張っといて全弦合わせた後からバネ調整
・裏からブロック固定した状態で全弦合わせたら固定解除してバネ調整
のどちらかがお手軽かなぁと今は考えています。
他に良い方法あったら教えてくださいｗ