t-tomoのブログ一覧

みなさんこんにちは！

さて、10月28日にGR86が発売となりました。
ただ、10月中に発売しないと自動ブレーキ義務化の関係で新車登録ができなくなるという大人の事情から、展示車も試乗車もない状態でのトヨタならではの力業での発売となりました(笑)

とはいいつつも、やっと正規カタログがディーラーに配備され、先行予約組には多少のお祭感は否めません。
まだ実車も見れないし、試乗もできないし、納期も不明確っていうよくわからん状態ですけどね（　＾ω＾）

納車までまったくやることもないので、こんな小さなイベントでも大事にしよう！ということで、一緒にGR86のカタログを読み進めていきましょう！



こちらがカタログ表紙。
左の赤ボディ表紙が車種別カタログ、右の白ボディ表紙がオプションカタログです。
車種別カタログの方は真っ黒な表紙にエンボス加工が入ったざらざらとした表紙で高級感があります。
オプションカタログはよくあるペラペラのチラシ紙です(笑)

車種別表紙左下のAE86からの歴史が、この系譜を大事にしていこうというメーカーの思いが伝わります。



1枚表紙をめくるとコンセプトページ。
The Progress
「進化」という文字を大きく持ってきて、今回のフルモデルチェンジの進化の大きさを表現するコンセプトページ。

ステアリングを切ったとき
アクセルを踏み込んだとき
コーナーを旋回しているとき
ドライバーは笑っているだろうか

素敵な言葉ですね。僕は余裕なく顔ひきつっていると思いますが(笑)

ここから延々と、なんと見開きで９P、ひたすらコンセプトページが続きます！
もうなんていうか、「かっこいい車作ったから、とりあえず見て感じろ！」っていうメーカーの思いが感じられます。

ちなみになぜかうちの営業がこれと一緒にカローラクロスのカタログ持ってきたんですが、コンセプトページは５Pでした。
カタログページ数がGR86が43ページ、カローラクロスが47ページ。
コンセプトページの比率の差を感じます。











この角度、たまらん～！！







自分が買ってるから、というのが多分にありますが、かっこいい！
GR86らしい、躍動感あふれる写真が印象的ですね。



ここから車両の紹介が始まります。

Move as one
一つになって、人馬一体。
そのフレーズを打ち出して、GR86のサイズを紹介しています。
多くのスポーティモデルが大型化していく中、GR86は先代86のサイズをほぼキープ。運転する楽しさを訴求します。



続いて新型2.4L NA 水平対向エンジンの紹介。
僕は今回が水平対向エンジン初体験なので、非常に楽しみです☆



次のページではエアロダイナミクスを含めたボディワークを紹介しています。
空力性能、高剛性、低重心といった、走り好きが好むコンセプトが紹介されています。
先日実車確認の時にも思いましたが、ダクトダミーはなく、キチンと全て意味のあるものになっていることが非常に好感が持てますよね。
ルーフ・ボンネット・フェンダーがアルミになっていることで、排気量アップしながらもほぼ先代と同じ車重を維持してるのもポイントだと思います。



次のページはパワートレイン。
6速MTは斜めシフトのひっかかりを低減する工夫が盛り込まれていると記載があります。