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イイね!
2015年05月09日

デブではないデフ分解♪

デブではないデフ分解♪ ニューファイナルも手に入った事ですし、重い腰(本当の重い)を上げてデフ分解を始めました。

一昨年の日光予選で使った4.1ファイナルをクランケに新ファイナルに組替えます♪

このケースには、現在使ってるのとは別のクスコRSが入ってますので都合が良いです。
makita流「美浜スペシャル」でカム角&ロック率を設定し作りあげちゃいます。

で、あっという間にピニオンだけに(^ω^)
ってか、エフデーのデフケース内部って単純なんで、写真撮るタイミングないくらいにここまでバラけちゃいます・・・

4.1ピニオンからスペーサーを取り出すトコでかなり固着しててチョイ時間かかりました(^_^;)



で、ピニオン周りが全バラして全体図はこんな感じ。
ピニオンのスプラインに引っ掛けてるのがピニオンの突き出しを決めるスペーサです。



次に、ニュー(?)ファイナルから旧ベアリング&スペーサー取り出してすっぽんぽんに。
マイクロゲージで測ったら、旧ファイナルと新ファイナルで使ってたスペーサは0.03mmサイズ違いました。



今回、買った部品はこんな感じ。点数少なくて助かります(^ω^)
ま、バックラッシュ調整で追加があっても大した金額じゃないからね~



今日は夕方からやり出したんで、ニューファイナルに4.1ファイナルに付いてたスペーサー&テーパベアリングのインナーを、廃ベアリングを分解して作った「なんちゃってSST」を使って組込んで作業終了。



明日はバックラッシュと歯あたりの調整が決まれば終われるけど、無理かな~(^_^;)
ブログ一覧 | FD3S | クルマ
Posted at 2015/05/09 22:43:06

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この記事へのコメント

2015年5月9日 23:12
コンパニオンフランジのダンパーも取りましょう、軽量化出来ますよ(焼け石に水)
コメントへの返答
2015年5月10日 8:02
ホント焼け石に水・・・ってほっといてっ(`Δ´)!

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