そんな訳で。
富士ショートコースを走ってきた話です。
結果的に言うと。
一応、目標の32秒台は出たんだけど。
実は、1回だけしか出てなかったり。
3ヒート目に、かなり頑張ったけど。
33.1秒しか出ない始末。
なんか、涙が止まりません。
正直、今となっては、何で32秒台が出たのかも解りません。
車載動画を見る限り、忙しそうだけど、わりとキレイに走れてるな、っていう印象。
でも、ステアリング操作なんかは、もっと丁寧に操作すれば良いのに、って思っちゃったり。
まあ、なかなか上手くはいかないものですね。
っという訳で、富士ショートは面白くないとか、苦手コースとか。
好きじゃないから走らないとか、いろいろ言った挙句。
何だかんだ、マジ走りをしてしまいました。
たまには、黒猫の本気をドリフトな人達に見せつけてやろうと思ってね。
当初乗る予定だった、33も、まったく乗れず、ごめんなさい。
そして、某K氏にもシルビアに乗ってもらいました。
一言でいうと、「難しいクルマ」っていう評価みたい。
普通は、クルマが挙動を乱しても、ある程度コントロールが出来る範囲があるんだけど。
この車は、まったく無いみたい。
ボディーも脚回りも硬くて、コントロールの範囲がものすごく狭い。
黒猫的には、「まあ、そうだろうな。」っていう感想。
自分でもシルビアを評価すると、レスポンスは良いんだけど。
ボディーも脚も硬いから、何かが起きる時は唐突で、対処するのは結構大変。
それと、「このシルビアはレスポンスが良過ぎるから、たいていのクルマはダルに感じる。」
って言ってたけど、その通りで。
最近、どんな車でも乗りこなせると思うのは、そのせいなのかも知れない。
取敢えず、黒猫のシルビアを運転してくれる人も少ないから。
某K氏の話は大変参考になりました。
それと、某K氏のロードスターも乗せてもらいました。
ロードスターに乗るのは、モーターランド三河以来。
あそこのロードスターは、レンタル用だから、フロントタイヤが全然なくて。
アンダーしか出ない、酷いクルマだったけどね。
んで、某K氏のロードスターは、車高調は入ってるけど、タイヤはハイグリップじゃないし。
デフもノーマルみたいだし、エンジンもノーマルのまま。
乗った感想、意外と難しい。
パワーもないし、何も起こらないかな?って思ってたんだけど。
ホイールベースが短いおかげか、リアが結構ナーバス。
それに、流れた後も、タイヤのおかげか、デフが無いせいなのか?
全然止まらない。
だから、ブレーキとステアリング操作は、かなり丁寧にやってやらないと速く走れない。
意外と面白いぞ、ロードスター。
そして、ドライビングの練習になるな。
タイム的には、37秒0だったから、言われた通り、大して速くなかった。
って言うか、某M氏の86のベストタイムが、36秒5だから。
個人的には、それに勝ちたかったんだけど。
あと0.5秒は、ちょっと辛いね。
それに、某K氏運転でも37秒1だから、まあいいでしょ?
その後、R34スカイラインにも乗せてもらった。
今回はSタイヤだったから、こっちもタイムを狙いに行きたかったんだけど。
なんか、遅い。
結局、33秒8が限界。
ちょっとスッパイSタイヤだったから、こんなもんかな?って思ったり。
バックストレートのブレーキが、なかなか合わなくって。
最終的に、真っすぐ行っちゃって、ピットインせざるを得なかったり。
あと、シートベルトをせずに走ってて、ちょっと焦ってみたり。
2コーナーで、アクセルを踏んでも、全然応答が無かったり。
3コーナーの立ち上がりで、全然パワーが無かったり。
でかいタービンだから仕方がないのかな?って思ってみたり。
その後も、6コーナー入り口まで、アクセルベタ踏みでも、この安定感。
なんとなく、違和感を感じながらも、アタックするけど、33秒入るのがやっと。
かなりスッパイRS-RRでも、34秒2なんだから。
スッパクてもSタイヤなんだから、33秒台前半は出て欲しい所。
そして、サイレンサーを外していないという落ち。
この車、3人も乗って、誰も気付いていない。
っていう感じで、はっちゃけ過ぎて、次の日の全身の疲労感が半端なかったです。
次は、32秒台を連発出来る様に頑張ります。
って言うか、32秒台、一回でも出せて良かったよ、ホント。
33秒台で終わってたら、某I氏やら某M氏に何を言われていたか・・・。
「32秒台、出たんだから、31秒台も出るでしょ?」みたいな雰囲気?
まあ、クルマ的には出て当然なのかも知れないけど、言うほど易くないんですよ。
黒猫もシルビアの100%を引き出す為に必死なんですよ。
ああ、最後は愚痴でした。
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