だめぞうのブログ一覧

1カ月経ちました。
点検もしてもらいました。

AGSにもだいぶ慣れ、段々上手に運転出来るようになってきました。
だいたい8～9割マニュアルモードです。
自分でMT車に乗っている時との違和感というかズレを理解出来てきた感じでしょうか。

でも、ちょっと半クラ長いですね～。
1500rpmくらいで、もう半クラせんでええじゃろ？って思うんですけど、2500rpmくらいまで半クラで引っ張るんですよね～。
なんか、運転が下手なタクシーに乗ってる気分になります。
アクセルの踏み方が悪いんでしょうか？
踏み過ぎ？弱過ぎ？

あと、シフトダウン時の回転合わせも下手ですね。
減速しながらだと、クラッチが切れる時の速度と、繋がる時の速度の差が予測出来てないというか、ちょい高めの回転で繋がることが結構多いような気がします。
もう少し低い回転でダウンする方がいいのか、逆に高い回転の方がいいのか、もっと慣れないとダメみたいですね。

それと、タコメーターが左、シフトインジケーターが右なので同時に見える位置の方が運転しやすいと思います。
出来ればタコメーターが真ん中で、もっと大きい方が好みです。
スピードメーターはデジタルでもいいくらい。
追加メーター付けたら解決出来そうですので、将来的にはなんとかしたいです。

気に入ってる点は、硬めのシート・乗り心地、ハンドリング・トラクションの良さ、パワフルなエンジン、シートヒーターといったところでしょうか。
MRワゴンから外したへたったレカロよりもこっちの方が自分の体には合ってます、今のところ。

あとは、ホイール・スピーカー・コイルスプリング等、買ってあるのになかなか交換出来てない部品を交換して、見た目をなんとかしたいです。