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8月に購入から10年を過ぎ11年目に入ったセレナ、走行距離は約18万キロ。
最近はちょっとお疲れ気味です。

先週はバッテリー上がりで2回目？のバッテリー交換。
それから運転席パワーウィンドウのオート（閉）が作動不良。
（バッテリー交換後はオートが効かなくなるようで、完全に閉まってもスイッチを2～3秒入れっ放しにすれば治るとの情報で、その通りにしたらOKでした。）

あとは、始動後すぐはTVがつかない、駆動系（ミッション？）からも少し異音がするし、そろそろ買い替えを考える時期かもです。

セレナは嫁号なので、アルトに比べてあんまり手を入れてないからかな～？
やってることは3000km～5000ｋｍごとのオイル交換、車検でのATF、LLC、ブレーキフルード交換と、定期的なヘッドライト磨きくらい。

あとはトラブルというか、リコールやサービスキャンペーンでの入庫が何度もありました。
燃料タンク交換、アクセルペダル交換、ECU書き換え、フロントサスペンションメンバーブッシュ交換、ラジエター交換、ラジエターファンおよびハーネス・リレー交換。
もしかしたら他にもあったかも。

サービスキャンペーンというのが曲者で、リコールのようでリコールではない補修。
9年以内とか10万キロ以内とか制限があったり、ディーラーやネットで確認しないと気が付かない・・・。

うちの場合だと、ラジエター関係とサスペンションメンバーですね。

たまたま嫁ではなく自分が運転中、駐車場で何か違和感を感じてボンネット開けたらラジエターファンが回ってなくて、危うくオーバーヒートするところで、すぐにリザーバタンクに水足して、目の前の車検でお世話になってる店には行かずにディーラー行ったら、ラジエターサービス対象になってますって言われたこと。
足回りの異音が気になってディーラー行ったらサービス対象になってるって言われたこと。

買った店、車検に出す店が違うので、あの時あえてディーラーに持って行ったおかげで、サービス＝無料で交換出来ました。

買い換えるとなると、次は新車は無理かな～？

アルファードやエルグランドは大き過ぎるし、セレナ・ステップワゴン・ノア・ヴォクシーのどれかにすると思います。
5ナンバーの8人乗りってすごくちょうどいい、便利な車なんで。

来年の車検まで車を持たせて、そのタイミングでの買い換えが一番いいですね。
どうなるかな？