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年末の慌ただしい時期のはずですが、ちょっと暇を貰えたので、いつものコースへ走りに行ってきました。

走り出しは、防風・防寒アウターを着込んで。
しばらくしたら、アウター脱いで。
最後は、カッパ代わりのブレーカーを着て。

と、2回の着替えがありました。
来年も有酸素運動のお供として、頑張ってもらいましょう(^0^;

全く使っていない補助ブレーキ、いつ外そうかねぇ.....

先日注文したCAOSがやってきました。

次に上がったら、かなり怪しいので、
早速交換しました。

交換後の夜間走行では、とってもいい感じでした。
なんだかエンジンの振動も少なくなったような.....
きっちり給電されないと、振動が増えたりするのかな.....(?_?;

交換した古いバッテリーはとあるお店に無料で引き取っていただきました。
きっちりリサイクルしてもらえると思います。

以前によく使っていたJ娘では、600円(税抜)での引き取り[持ち込み品の場合]だったので、ネットでの購入に踏み切ったのですが、もっと安価に処分までできたので、大満足です(^0^)v

長持ちしてくれるといいんだけど.....

スティックが折れたので、すぐに届きそうな400円程の部品を調達しました。

なんとか週末前に届いたので、交換するために、3DS LLを2枚におろしました。

基本的にはネジを外すだけなので、とっても簡単におろせます(^0^)v

折れたスティックが顔を出しました。

これを調達した部品に変えれば、終わりなんですが....

ステックの裏に空いている穴と、基板側の突起を合わせるのに結構苦労しました。

なぜだろう.....(@-@;

一番最初の写真と違うところのフレキを外しておかないと、断線したりしそうなので、爪楊枝でコネクタをポンと外しました(^0^;

無事に完了しました＼(^0^)／

ちょっと色が変わってしまいましたが、機能は完璧なので、問題なしです(^0^)v

ここがないとちょっと厳しいらしいので.....

こんな光景は、今どきなかなか見かけませんが、PP1がやってきてから、自家用超小型バスに救援されるのは確か2回目です。

昨晩、相方とちょっと買い物に出かけた帰りに、PP1のバッテリーが悲鳴を上げまして.....

危うく、始動不能になりかけました....
で、強制充電して、その後ちょっと走りに行ってきました。

ちょっと前から、アンサーバック時にハザードが片方点かなかったり、若干始動にもたつくことがあったんですが、早めに対応しないとだめですねぇ.....

流石に、昨日の内に新しいバッテリーはポチりましたが.....

もう一つ、ワイパーも拭きむらがでて、見えにくくくなってきたので、換装しました。

こちらも、合わせてあっという間のメンテナンスですが、冬場は色々ときますねぇ.....

次は、新調したバッテリー交換ですねぇ。
週末までにやらないとなぁ.....

物干し竿に干されてました。

もちろん売り物ではないので、生産農家さんのように大量に繋がっていません(^0^;

実は、今年の冬2回めらしく、1回目はすでに美味しく頂いたそうです。

いやぁ、柿の美味しい土地で良かった(^0^)v

とは言うものの、食べるのも、吊るすのも、ほとんど相方ですけど.....