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戻ってきてから3週間ほど立ちましたが、まだホイールアライメント調整をしていませんでした(@-@;

なんやかんやで、ちょっと先送りにしていたんですが、やっと予約日時になり、午前中に持ち込み、おやつの時間に完了連絡をもらいました。

走りにくい感じはリアのトーにあらわれていました。

調整完了後に、いつものコースに走りに行ってきた感じですが、やっと落ち着いた感じ.....
まだ、バネレートの変化に体がついていけてない感じはするものの、やっと走れる感じになってきました。

週末に、サーキット走行予定ですが、雨の予感.....

どうも、今年はサーキット走れない呪縛にかかっているような.....

昨日帰ってきた、PP1と一緒にやまびこ・せせらぎループへ行ってきました!!

今回の目的は、新しい足の状態確認です。

昨日、街乗りでは減衰調整は中央からソフト側に4回してOKだったんですが、ワインディングでは、減衰調整が必要なのか見るというのを口実に、サーキットに行けない憂さ晴らしです(^_^;

まずは、いつもベースキャンプとなる美濃にわか茶屋で、景気付けの糖分補給です。

ここまでは、まだまだ減衰調整の必要性は感じませんでした。

ほぼ街乗りなので、当たり前なんですが.....(@-@;

めちゃくちゃ暑かったので、まだまだオープンにできる状態ではありませんした.....

何かと、因縁のある古今伝授の里やまとでは、ちょっと早めのお昼と、居眠り運転防止のため、足湯に浸かりながら、仮眠っぽいものを取りました。

ほんの少しだけ、高度が上がったのと、これ以降は高原ルートになるので、いよいよオープンに移行しました。

今回は、せせらぎからやまびこの反時計回りではなく、やまびこからせせらぎへの時計回りルートを選択しました。

久しぶりに、桜の里荘川で止まりました。

ここまでは、街乗りと同じ減衰で来たんですが、流石に違和感があったので、ハード側へ2回しました。

収まりが悪い感じでした。

本日2つ目のソフトクリームです。

同じ、牛乳ソフトなんですが、違いますよねぇ.....(^_^)b

睡魔と日差しに襲われたので、かなり近距離ですが、ななもり清見で、巨峰ソフトをいただきました。

本日唯一の味付けソフトです。

これはこれで、美味しいんですよねぇ(^0^)b

で、道の駅に設置されている情報館の中で、ちょっと仮眠を取らせてもらいました。

せっかく治ったPP1を、また入院させるわけにはいきませんから.....

麿墨の里で、最後のソフトクリーム!!

本当はジェラートらしいんですが、ソフトクリーム形状にしてもらえます。

麿墨の里の向かいにある明宝ジェラート製のミルクジェラート、ソフトクリーム型です。

これ、いつ食べても、うまいんですよねぇ(^0^)b

今度は、明宝ジェラートの店舗に行ってみようかな.....(^0^)v

無事に、美濃にわか茶屋へ戻りました。

流石に、同じソフトを食べるのはちょっと気が引けたのと、肉っぽいものが食べたいと思っていたら、出店の閉店時間が近づいたらしく、半額セールが始まったので、明宝フランクをいただきました。

さきっちょ、食べちゃった後だったので、そこはカットということで.....

ここまでのワインディングでは、桜の里庄川で調整した状態で、走り続けたんですが、結構いい感じでした。

もうちょっと硬くしても良さそうな感じはあったんですが、もう一回ソフトクリームループを回るためにとっとくことにしました。

となると、サーキットは、中央値、もしくは硬めの設定になるんでしょうねぇ.....
ここで、クローズに戻して、帰宅しました。

天気も良く、風も気持ちよく、いい感じでソロツーできました。
いやぁ、ソフトクリーム最高!!
ではなくて、PP1最高!!

でも、足の調整は、予想どおりなかなか難しいですねぇ.....(@-@;
まだ、減衰しかいじってないのに、走るシーンでも替えないといけないし、きっと車高替えたら、同じシーンでも変わってくるだろうし.....

果たして、どこまでできるかな.....(?_?;

昨日の夕方、電話が入りまして.....

サスペンションキットの取り付け完了しました!!

今朝、ショップの開店と同時に連絡して、引き取りに行ってきました。

今回は、2週間の入院でした。
車検そのものは1週間と10諭吉でお釣りが来たんですが....
ダンパーが逝っていたので、車高調キットの調達と取付で、1週間と11諭吉.....

おまけのほうが大きいです.....

で、BLITZ DAMPER ZZ-Rを選択しました。

納期、機能、金額、必要部品から、KYB NEW SRとかなり悩みました。
必要部品ってのが、PP1らしい.....(=_=;

いろいろできるのは、結局調整が大変で、なんにもできないことになるかもしれませんが、折角なので、ほんの少し硬めのバネと、調整できる減衰力、あんまりいじらないだろう車高を入れてみることに.....

帰り道といつもの周回コースで、つるしの車高と減衰力を試した後、1/8だけ減衰を柔らかい方に振ってみました。
街乗りでは、ちょっと減衰を下げたほうが良さそうな感じです。

さて、次のサーキットは、減衰を振っていろいろ遊ぼうと思っていたら、なかなか自分の日程とサーキットの都合が合わないみたいで、もう少し先になりそうです.....

最寄り駅から、お店までの道中で、無限サスペンションキットがでなくなった理由を教えてもらいました.....
いやぁ、怖い怖い.....(@_@;

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがない
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

連チャンで走りに行ってきました。

コースは毎回ほぼ同じです。
信号無いし、車こないから(^0^)v

で、ちょっとした上りで、
チェーンが外れて噛んで、
立ちゴケしそうになったんです。

その後、リアディレーラーから異音が.....
めちゃめちゃ歯飛びする症状に.....(@_@;
最初は、替えたばっかりのチェーンがいきなり伸びて、再調整が必要となったと考えたんですが.....

ちゃんと止めて、よく確認してみると.....(=_=;
捻れとる

ディレーラーの小さな歯車にかかる部分ですら、ちょっと抵抗になっていました.....

おまけに、リアのギア部分では、捻れてるから、左右のギアに動こうとする.....

片側しかない、最速と最遅の2枚だけ使って、
なるだけトルクをかけないようにして、10kmほど走りました.....
しんどかった(*_*;

帰宅後、ウォーターポンプレンチとプライヤーで逆に捻って直しましたが、
また交換??