mahboszのブログ一覧

今日はレッスンデーだったので、お願いしました。

3クールのうち、2クール目を同乗走行としました。
やはり、PP1の走り方が抜けていないので、ND5RCに合わせた走り方にしましょうということでした。

一番の気づきは、直線部分でのABS積極使用でした!!
これまでの数回はロックしそうになったら緩めて走っていたので、減速と前荷重が中途半端な状態になっていたようです。

タイムも1秒以上縮みました。
しかしながら、何故かドラレコが作動しなくなり、走行動画は全く撮れず.....

ND5RCに合わせて走ることで、まだまだタイムが縮みそうです。
天気には恵まれましたが、久しぶりに寒風吹き荒ぶ美浜を堪能しました。

いやぁ寒かった.....

最近、なかなか充電しないななんて思っていたら.....

充電池がお亡くなりになったようです。

付属のソーラーパネルで充電器ないのは当然のことですが、USB充電もできなくなっていました。

2021年の1月末にPP1に装着しているので、2年9ヶ月ほど持ってくれました。
値段からすれば、十分頑張ってくれました。

バルブ不良の件があるので、新しいものを密林でポチりました。

美浜走行後初めての給油が終わったので、
前回に続いてサーキット走行燃費計算です。

前回給油後の走行距離はオドメータから、
サーキットの走行距離はGPSロガーから拾います。
総走行距離: 386km
サーキット走行距離: 68.9501km (4クール走行)
前回給油までの平均燃費: 13.97km/L (まだまだ改善の余地あり)
給油量: 30.21L

通常走行使用燃料: (386-68.9501)/13.97 = 22.69L
サーキット走行使用燃料: 20.21-22.69 = 7.52L

サーキット走行燃費: 68.9501/7.52 = 9.17km/L

前回が7.43km/Lだったので大幅に増加されていますが、
原因は3速にギアが入らず結果としてクーリング走行が増えたことです.....

やはり今回は回しきれていないことがこの結果からも明らかに.....
次回はって意気込んていると無駄な力が入って、
また入らないギアに悩まされるんでしょうねぇ.....(T_T;

しばらく洗っていなかったので、ドロドロになってしまいました.....

夜のドライブもそれなりにこなしていたので、フロントガラスにいろんなものがこびりついています.....(@-@;

昼過ぎから始めたので、少し失敗しました。
午前中に終わっていれば、日光に照らされることなく、洗車が終わったんでしょうが....

水アカが残ってしまったかもしれません....
ついでに、めちゃくちゃ汗かきました(*_*;
もう11月なのに.....

水抜きドライブと称して、今回は少し遠くまで走ってきました。

犬山周り関牛乳ソフト行きです(^0^)v
3連休初日ということもあって、ものすごい混んでいました。

SAの駐車場には、同じAUTOEXEのステアリングを付けたソウルレッドクリスタルメタリックのND5RCが停まっていました。

シートの背もたれ部分が赤くなっていていい感じでした。

ちょうどフルバケのクッションがヘタってきたからイメチェンしてみようかしら.....(@-@?