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今月2回目の美浜です。

14Cから走れるはずだったんですが.....
名古屋高速環状線のリフレッシュ工事に伴う通行止めで、
まさかの15Cから走行可能.....(T_T;

かなり凹みました。
いつも、ものすごく助かってるんですねぇ.....(^0^;

15Cからということで、2クールしか走れません。
いつも、3クール目のベストが出るオイラにとっては厳しい状況です。


結果としては、2018・2019年のベストタイムとなったんですが、
2017年に出したタイムが遠い.....

ログを見るとSector3のボトムもトップも遅い(-_-#
ここ数回走り方改革でバックストレートエンドを3速で回っているですが、
ベストラップは2速.....

シフト操作は大変だけど、オイラと今のPP1には2速があっているのじゃないかな.....
なんて.....

いやぁ、悩ましい.....

11月も走りに行くぞぉ!!

雨の予報から一点天候に恵まれたので、午後から行ってきました。

何やら講習会らしきものが行われていてスイフトさんがいっぱいでした(^0^)b

GPSログから手繰ると何と5ヶ月ぶりだとか.....
雨に振られ続けてあっという間に.....
会員費用分ちゃんと走れるかな(?_?;

フロントの運転席側は綺麗に使えているみたい(-_-;
多分.....


車高は変えずに、減衰力の調整をしながら3クール走行しました。
やっぱり、
楽しぃ〜〜〜〜〜!!
ベストラップと比較すると惨憺たる結果でしたが、美浜は楽しいです。
減衰力調整は、1クールで街乗り+4、2クールで街乗り+8としてみましたが、2クール目にちょっとリアが跳ねたので、3クール目はリアのみ1下げてみました。

フロントの入りはまだまだいい感じなので、今後はフロントをもう少し詰めていくことになりそうですが、そうするとリアが変わってくるんでしょうねぇ.....(^-^;

今回は、バックストレートエンドを無理してでも3速で回るを課題にチャレンジしましたが、一度だけ2速に入れてしましました。

定常円への進入速度がやっと過去の自分に近づいてきた感じがします.....(-_-;
超えないといけないんですけどねぇ.....

後、ホームストレートエンドの最高速が結構落ちてるのは気温のせいと言いたいところですが、最終コーナーでパワーロスしていることがよくあるので、直さないといけません(@-@;

やらなきゃいけないことがいっぱいあるので、いっぱい通いたいなぁ!!
今月もう一回行くぞぉ!!