むらちゃみのブログ一覧

本日は休みで片付けもせずに・・・

ハブの修正しとりましたわ。

っで、そっとしておこうと思ったんですが

ボルトをハンマーで、どついてみたら


意外とアッサリ外れてしまいましたわ。

っで、設置穴は・・・

まあ、錆びてます。

とりあえず、自作のビットで磨くコトに

これで、ピカール付けて磨いて

こんな感じです。

次はホイール側の表面がサビサビだったんで

砥石ビットで削りましたわ。

ビットの先が三角になっていますが

もとは円筒タイプでした♪

これだと、錆びは落とすけど本体には

ダメージが少ないので良かったです。

あとは全体的な錆びを転換して塗装出来たら本当に保管しますわ。

今日はアウターレースを外してやろうと思い

更なる悪あがきをしてやりましたわ。

とりあえず、手持ちの道具では先にすすめないので

秘密の場所から道具を拝借し

レッツゴーであります♪

前回では２個目は確認程度で終わらせていたんですが

やはり純正工具でここでまはやって先に進めないと駄目でした。


っで、これ以降は「あっさり」外れました～♪


ほいで、YBTさんのアドバイス通りに軸部を測定。


正直、自分のアマアマな測定ではありますが各３ケ所で「0.01～0.03㎜」程度の

誤差でしたんで合格でありますわ♪

今は部分を保護して保管です。

なんとか、今回は手持ちの道具で作業完了出来て

２号機に向けて感触は上々です。

けどね・・・

これが２号機に通用するかは定かでは無いんですよね～。

アウターレースの取り外し。

手持ちの道具で作業してみました。

悪あがきと思いつつ♪

っで、最初は・・・

まあ、プラモじゃないだから無理でしたわ。

つうか、ラチがあかない。

ほいで、限りなく正攻法に近い？やり方で

純正工具に登場してもらい作業へ。

とりあえず、これで締め込むと・・・

「バッコ！」

つう、鈍い音と共に外れましたわ～♪

っが、手持ち工具のやっつけ作業なので

ここまでしか外せませんでした・・・

つうか、工具のストロークがそもそも足りてないんですわね。

一応、もう一つもチャレンジして

なんとか外せそうかと。

もちろん、工具は買います！

更に万力も有った方がいい感じですわ。

でもね・・・

この作業内容が２号機に通用するかは定かではありませんけど♪

本日、先週オーダーしたパーツ達を回収してきましたわ～。

実は今回ではなぜか？

「欠品があったらごめんさい」

つう、事前連絡が？？？

通常ではオーダー完了＝在庫アリなんですけどね。

っで、なんとか欠品無しで回収出来ました。

今回は点数が多いので一応、現地で確認して回収。

ほいで、再度家で確認し名前を入れて

出動まで待機ですわ。

っで、今回はなぜか？

大量に伝票を頂きました♪

しかし、現状ではただの・・・

パーツ収集家であります。

本日、ブツが届きやすた。

今回のパーツは安かったんですがパーツ代以上に

送料が掛かるタイプでしたわ。

まあ、それでもお安くて８８３アルゼンチンペソぐらいでしたですけどね。

っで、パーツ観察ですわ。

出品写真が詳しかったんで想像通りでした。

そう、想像通りに「手強そう」です。

先に簡単に歪みのチェックを机の上で

UFOが着陸した感じに置いてみただけですが

ガタガタしないのでOK？かと。

次に外観は外環境に触れやすい部分に錆びが広範囲に発生しとります。


ドラシャのスプラインは２号機程度の錆び。

ここはパーツクリナーで磨くと

程々綺麗になる感じです。

っで、錆びの酷い部分を削ってみましたわ。

錆を簡単に取った状態でも・・・

再利用するなら結構本気で錆び落とさないと駄目ですな。

サンブラしたいです。

無いけど・・・

更に本題のアウターレース設置部。

このフチの出っ張り程度でプーラーのツメが掛かるのだろうか？

挟むタイプか？

工具屋さんへ持ち込んで店員さんに決めてもらおう♪

とりあえず今は、ラスペネでも吹いて待機してもらいます。