むらちゃみのブログ一覧

今回の作業…

自分の範疇を超えてましたわ

つうか…

リサーチ不足も大きな原因

交換予定だった？これですわ



通常、セパレートやセンターカラーが外れるのに…

どちらにも該当しません！

更にリアブッシュでも同様品を発見



現在、購入したショップに確認しとります

そんな感じなので現状復帰を

ほぼ視野に入れての作業変更です



サビサビで固着している元カラーの摘出



とりあえず、すんなり装着出来ようにしました

次は折角なんでメンバーのサビ除去



塗装浮き部を削って



サビキラー中

後はホムセンの塗料塗って完成ですわ

しかし…出来れば交換して完成させたいなー

とうとう…

次のステージへと

勘違いしクロスメンバー外しましたわ〜



つうことで当分は不動アキラですわ



しかし、メンバー外しは当たり前ですが

整備書通りで順調ちゃんでした

っが…

メンバーからの各アーム外しで苦労しとります

まず、Ｎｏ２はカラーがサビサビ



ドライバーで、こじってプライヤーで剥がす



まあ、これは想定内でしたが

Ｎｏ1がボルトを外しても分離できなかった



本当に苦労しましたが、なんとか外すコトが出来ました

しかし、各アームごとには

工具が無かったんで駄目でした



あと、既に購入してる部材が…

不適合でしたわ



直径が太くて二つ並べては無理です…

本日は、こんな感じで休みがもらえたら

先に進めま〜す

基本的に影響されやすいタイプです♪

現状で不具合無いんですが交換したいパーツがあります。

っが、見た目は少し異常感があります。



下手なダンパー交換での代償ですわ・・・

しかし、路面設置では定位置に居るんでしょうか？違和感はありまへん。

ただ、いつか？「ズボっ！」って抜けそうな感じもあります。

こちらは「フロントサスペンション ロワーアーム NO.2」でございます。

実は先日、取り外しを試みましたが失敗・・・

まずはボールジョイント部の割ピンすら外せず

作業イメージも間違いでしたわ。

クロスメンバー側は内部にカラーが入っていますが

メンバー上部から抜き取るそうです・・・

このブッシュ部のみを交換したいと思っています。



固定ボルトを外してずらせば作業出来るかもしれませんが

サビも確認できたのでメンバー外さないと駄目かも？って思ってます。



そーなると色々と合わせて作業したい内容も続々。

①各アームのボールジョイントのグリスアップとカバーの交換



これ助手席側なんですが以前カバーを破ってしまい

汎用品に交換してもらってます

ですが・・・純正は２段のジャバラに対して汎用品はありません。

まあ、これは耐久性的に対応出来てるんで通常走行なら問題ないかと。

②ドラシャブーツの交換

やっぱイン側がヤバい感じですわ。





両方共です。

でも



アウター側は大丈夫そうです♪

とりあえず、純正品対応だと高価なのでイン側だけなら

社外品でやりますわ～。

③タイロッドエンドのサビ取り



なーんか外れる気がしない、つうことは調整なんて出来なそうです。

④キャリパーの再OHと塗装

⑤タイベル・ラジエター・各シール交換

う～ん・・・なーんか！

「ヤルヤル詐欺」

ぽくなってきたぞぉー⁉

あとは折角ジャッキアップしたんでアンダーカバー固定ボルトが

折れている数か所を再生しました。



しかし、電動インパクトさまさまでしたわ♪

アッサリと穴をあけられて簡単に作業できました！

ほいで、今年の10月は車検なので「やるなら計画的に！」です♪