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プライマーと接着剤のコンビネーションでなんとかなる！

っと、判断して先に進めとります。

裏側です。



要所要所に穴を開けてプラリペアを流して接着剤で挟むようにしてます。

っで、ブースト計カバーの固定ですが



こんな感じでグルりとしてますわ。

とりあえず、設置は完了して



車体に仮置きしてみました。



横はこんな感じで



ハンドル上げても当たりません♪あぶないあぶない・・・

ただ、ちょっと？上向き過ぎでしたなー。

っと、ブースト計カバーはアラをパテして削って終わりですが

コラムカバーの全体処理が面倒そうですわ。

一度削ってしまったんで均一にしないと、

ちょっと・・・な、感じになりますんで。

んっで、ホイールのリペアもやっとります。



今回はタイヤを使うコトと前提に変更して

リペアするコトにしました。

とりあえず、ハゲハゲの「OZロゴ」の除去。



18インチは？ロゴがカッテングシートで貼られ

クリアーを吹いている状態でした。

クリアーをある程度削ってから剥がしましたわ。



これを４本・・・意外と面倒でした～。

っで、進行形でキズや剥がれにパテ処理を。



パテはヒケがあり乾燥に時間も掛かるんで

薄く塗って次々と４本の処理を進めてま～す。

先日のオクでのクロノ・・・



落札しとりました～！

最終的には大きな競争もなく、ほぼ開始価格で手に出来ましたわ。

そして、本日到着♪

先程、確認しましたがガリキズは全くありませんでした。

塗装は、16インチのようなクリアーの黄ばみはないんですが

どうしても剥がれが見られるので・・・

貴重なホイールとはわかっているんですが

またまた、自分でレストアしますわ。

とりあえず、手持ちの部材をまず確認。

センターキャップが無いので16インチをあててみると



はい、ピッタリ♪

こちらも予備の16インチ用ロゴスッテカー



はい、16インチ用なのにピッタリ♪



こちらは、ちょっと大きいですが採用です♪

とりあえず、タイヤ外してもらって先に進めますわ。

今回は強敵のPP接着のテストをやっとります。

先日買った、ちょー強力接着剤の試すコトに。

とりあえず、盛り付けと



薄付け



っが・・・



盛り付けはペロり・・・

まあ、説明にも「難しい」とありましたんで覚悟してました。

でも、薄付け部は



意外と貼り付いている感じ♪

表面を削ってもペロりといかない。

これならパテ代わりになるかも♪

んっで、結果の違いは？？？

勝手な想定ですが、どちらも表面を祈る気持ちで荒らしてます。

剥がれた方はルーターで作業しましたが基本ボコボコになってるだけ。

剥がれなかった方は布ペーパーで処理しているんでザラザラになっとります。

出来るだけキメ細かく荒らせば定着も可能な感じに思ってます。

っで！更なる固定を目指して秘密兵器を投入ですわ。



アルテコのプライマーです。

まあ、アルテコの瞬間接着剤用で・・・

あげく古い。

会社のゴミからパクったブツ。

これで接着の問題をクリアーしてくれ～！

本日、作業用のブツが届きました。

かなり状態も良く、どちらで作業するか迷いましたが



予定通り購入ブツに頑張ってもらうコトにしました～。

２号機搭載品で既に作業想定していたんで以外と思ったように

作業が進みました。

とりあえず、設置用の切り取りを行い



現物合わせで削って位置合わせ。



これでいいかな～？なんて思ってました。

っが・・・

この位置ではコラム内部と先端が干渉して、やり直し！！！

これぐらいズラさないと思った感じで設置出来ませんでした。



この隙間を埋めないといけなくなりましたわ。

っで、いつものプラリペア。



溶着出来ませんが設置用の型取りみたいな感じです。

意外と一時的な接合が出来ていますのんで余計なバリ等を削って

イメージを膨らませました。







今日はここまでです。

次は造形と固定接着と表面処理です。

やっぱ・・・

バキュームセンサー設置での

ホースの取り回しが気になったんで

変更しましたわ♪



とりあえず、クラッチフルード交換には影響ないようにやりました。

っで、次に！

コラムカバーを外せました。



ハンドル回したらビスが見えてましたわ・・・

中身はこんな感じで



ちょうどセンター付近が下がっていてイイ感じです♪

カバーには穴を開けて斜めに設置したいと考えてます。



それで配線も隠して純正風にしたいかと思っとります。

でも、材質がPP系？の為、必殺のプラリペアが使用出来ないと思われます。

内装系で接着やパテで良い部材ないでしょうか？

何か情報あればお願いします！！！

ほいで・・・

今回の作業中にホースを現場合わせで切ったりしてたら

エンジンルームにポロリしてしまい捜索しとりましたら・・・



ステアリングラックのオイルにじみを発見！！！

まだ大丈夫な感じですが今後が気になります。