むらちゃみのブログ一覧

午前中、小雨
午後、本当に雨…

朝から取り付け作業しました〜

っが…本気の雨で中断中です


とりあえず、設置は完了し各場所の締め付けが残ってますがスタビブッシュ固定の締め付けが本当狭くて面倒で嫌です…

あと、当たり前でしたが組付けはナックルとキャンバーコントロールアームを先に固定すれば自作のクソ治具でもスムーズでしたわ♪

あと、今回の故障の本当の要因は…


これかと…
だって純正品は


ギザギザがあって規定トルク締め付けによりガッチリ固定かと
更にロア側、ボルトが入る側はカラーに対して固定部は数ミリのクリアランスがあります
しかし、なんでこんな構造なんでしょ？

とりあえず今回は、この場合の締め付けは地面設置してから行います

って、雨止んできたんで続きしまーす♪

今日は隣市のアストロに買い出し行って
トランスファーのシール交換の予習でもやろうと思ってました

っが！走行中にガチャガチャと異音が‼️

ヘタれなんで気にしながら原因場所を考えながら運転してたら２回事故りそうになりましたわー

なんとか無事帰投して考えをまとめてみると…
前後の荷重移動時にはっきり異音がしとりました

っで、特定場所から探ってみると…


はい！一発合格ですわ〜

あーっ！嫌だー
これ、メンバー降ろし確定です
本当、面倒なんで嫌なんです

でも、しゃーないんで雨が降ったり止んだりの中やりましたよ
更には二度と使わないと思っていた自作腐れ治具を引っ張り出して


本当、嫌なんでグダグダ作業でした
更には自分のせいと思ってないんで

そんな感じの作業ですが進めます


ボディ側も見事に変形
変形ロボは好きですが、これはいいですわ


外しが苦戦するかと思いましたが錆びても固着無かったんでなんとかスムーズに外せて


はい、装着♪
ついでに、オイル漏れの確認も


40キロくらい走って、この漏れなら大丈夫じゃなー
てな感じでございます


ペラシャ接合部もハイハイてな感じ


そんな感じで今日は燃え尽きたんで作業やめました
また、明日です♪

ほいで、故障原因の予測なんですが…
最初はクラッチ作業かな？って思いましたが
カラーはちゃんと設置出来てたかと
ただ…
締め付けが弱く感じました
ただのオッさんがパイプ無しで緩められたんで明らかに弱いです

あと、前回のブログの後にドライブしたんですが…
豪雨災害の土砂崩れがありカチカチのグラベルにハマっとります
これがトドメになったかと…

てな感じで残りの作業を一度にやるか？悩み中です。

なーんか始動時、車体が動き始める時に

ガチャ…

みたいな音を感じておりました
っで、本日確認してみると…


オイル滲みあるやんかー

はい、トランスファーからです


ペラシャとの接合部
あーあー、やっときゃ良かったなー
とりあえず、指摘されてたんですよね…
まあ、自分でやりますわ


ココ外せば抜けるハズ！
パーツは出そうなんで発注します


あとは…
オイル抜かないと駄目なんかなー？