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2024年03月17日 イイね！

霧の大観山を420GCで駆け抜け。。。た？

霧の大観山を420GCで駆け抜け。。。た？
休日の早朝

久しぶりにお散歩コースイン！

小田原から
ターンパイクと伊豆スカ経由
伊豆高原から河津で折り返し
修善寺経由大観山
ターンパイクで小田原

数年ぶりだけど
行ってみよ～👍

小田原（山の上、ガスってない？）
↓
大観山（濃霧だけどいける？）
↓
十国峠（もう無理、心折れて下山）
↓
熱海（まったり穏やかな海を見ながら
海岸線をクルーズ）
↓
小田原（鈴廣の練り物GETで帰宅）

消化不良なので、それなばと！
溜まってたメンテをまとめてやっつける

ミニバン（スタッドレス→サマータイヤ交換）
ミニバン（ボイスコーナーセンサー音声不調、分解修理）
アドベンチャーバイク（洗車＆チェーン掃除）
ロードスター（サスセッティング変更）

ここまで作業してランチタイム♪
すでに1日分動いた感じ😆

420GCでは初のワインディング
インプレはドノーマルで行くもんじゃない😲

タイヤ（コンフォートタイヤなのでコーナーで踏ん張ってくれない）

サス（フニャフニャで腰高感が拭えない、路面追従してくれない）

Xdrive（サス＆タイヤのせいで威力半減）

シート（ランバーサポート＆ショルダーサポートがないためホールド感なし）

吸排気（静か過ぎて気分がのらない）

何もかもじぇんじぇんダメ😱

420GCラグジュアリーなので
そもそも求めちゃダメ

インプレの方向性が間違ってる🤣

旅車としてならサスは柔らかく
静かだし
同乗者も辛くないし
乗り心地OK

流石に184psで1.6tの車重は重い
軽快さがない

駆け抜ける悦びなんて、どこ？🤪
次からワインディングを楽しむのは
やっぱりZ3が良いと痛感

今の420GCラグジュアリーの快適性を残しつつ
ワインディングの走破性能を求めると
またZ3のように
大勢の諭吉さんが必要🤑

懐具合も心許ないので
TPOに応じた乗り物選択して
お出かけすることに。。。
します😅
Posted at 2024/03/17 14:58:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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