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2024年03月31日 イイね！

AfricaTwin 車検整備【前編】

新車登録から3年
初回車検です。

これまでの経験上
初回車検は
ユーザーでの
点検整備＆継続検査
でOK！

まずはタンクを外さず
点検整備が可能な
項目をやっつけます！

※プラグ＆エアーフィルターは
発注済み、納品待ち
（後編へ）


初回車検と言っても
車検項目以外の項目も
サービスマニュアル見ながら
あれこれチェックするので

必要な工具を
キャビネやら工具箱やら
ごそごそと取り出して
作業台に
並べて作業開始

alt


この中で一番高額なものは🤔

サービスマニュアル❗

（定価で諭吉さん10人以上🥶）

CRF1000L（SD04）
CRF1100L（SD10）
異常な価格です😱

’24 CRF1100L（SD15)
になって、一般的な価格
2万くらい？
になりました😅

Gold Wingも
10万超え😲

同じエンジンの
レブル1100
10万超えなのに

HAWK11、NT1100
通常価格🤨
なじぇ？

グレードの
バリエーション無くて
単一グレードだから？

SD10
これでもか！
ってくらい
電子デバイス天こ盛り

しかも6車種分のグレードの
マニュアルを

1冊に詰め込みました～🤣

（マニュアル作成者
頑張った、俺！😆）

な仕上がり。。。

大学受験の赤本じゃ無いんだから

メーカーの都合とか
ユーザーの声とか
背景を考察しても
仕方ないです


では、まずはOBDIIでの
エラーチェックからスタート
alt


結果
alt

エラーフリーでした😄

そうやろね～
ECUイジってないし
パネルも異常ランプ
点灯してませんし。

念のため！です。


ステアリング
フロント周り
点検にはスタンド必要です

スタンドは
センスタあるからフロントだけ
alt


ステム周り
色々チェックして

なぜかハンドルを固定している
アッパーボルトの
後ろ側だけ緩んでる🤔

🔧増し締め🔧
🔧🔧🔧
🔧🔧
🔧

ブレーキ関連
キャリパー外して
清掃して
パッドの面取り

あ・・・
作業に集中して
写真撮影忘れた😅


リア周りも
一通りチェック

チェーン遊び点検も
ちょっと伸びてる感あり🤔

まだ規定値に入ってるので
OKです。

ガタつき無し
破裂なし
異常なし


オイルは
油量、粘性、色みを
確認して
交換はパス

オイル＆フィルター交換から
1,000kmしか走ってないし

無駄な出費は削減
です！

次回はタンク下ろして
エアーフィルターと
スパークプラグの点検

フロント周りの外装
ガードバー
全部とらないと
アクセス出来ない😲

フェアリングを引っかけて
留めてる爪に対して
ナーバスになる～😱
経年劣化でも欠けそ

面倒な作業なので
要交換な状態を想定して
交換部品は発注

交換不要でも
近々交換必須なので
デッドストックには
ならないでしょ👍
Posted at 2024/03/31 17:50:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | その他
2024年03月17日 イイね！

霧の大観山を420GCで駆け抜け。。。た？

霧の大観山を420GCで駆け抜け。。。た？
休日の早朝

久しぶりにお散歩コースイン！

小田原から
ターンパイクと伊豆スカ経由
伊豆高原から河津で折り返し
修善寺経由大観山
ターンパイクで小田原

数年ぶりだけど
行ってみよ～👍

小田原（山の上、ガスってない？）
↓
大観山（濃霧だけどいける？）
↓
十国峠（もう無理、心折れて下山）
↓
熱海（まったり穏やかな海を見ながら
海岸線をクルーズ）
↓
小田原（鈴廣の練り物GETで帰宅）

消化不良なので、それなばと！
溜まってたメンテをまとめてやっつける

ミニバン（スタッドレス→サマータイヤ交換）
ミニバン（ボイスコーナーセンサー音声不調、分解修理）
アドベンチャーバイク（洗車＆チェーン掃除）
ロードスター（サスセッティング変更）

ここまで作業してランチタイム♪
すでに1日分動いた感じ😆

420GCでは初のワインディング
インプレはドノーマルで行くもんじゃない😲

タイヤ（コンフォートタイヤなのでコーナーで踏ん張ってくれない）

サス（フニャフニャで腰高感が拭えない、路面追従してくれない）

Xdrive（サス＆タイヤのせいで威力半減）

シート（ランバーサポート＆ショルダーサポートがないためホールド感なし）

吸排気（静か過ぎて気分がのらない）

何もかもじぇんじぇんダメ😱

420GCラグジュアリーなので
そもそも求めちゃダメ

インプレの方向性が間違ってる🤣

旅車としてならサスは柔らかく
静かだし
同乗者も辛くないし
乗り心地OK

流石に184psで1.6tの車重は重い
軽快さがない

駆け抜ける悦びなんて、どこ？🤪
次からワインディングを楽しむのは
やっぱりZ3が良いと痛感

今の420GCラグジュアリーの快適性を残しつつ
ワインディングの走破性能を求めると
またZ3のように
大勢の諭吉さんが必要🤑

懐具合も心許ないので
TPOに応じた乗り物選択して
お出かけすることに。。。
します😅
Posted at 2024/03/17 14:58:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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