裏小桃のブログ一覧

10月24日。くじゅう坊がつる。



今回は、吉部登山口からここまで来ました。
目的地は大船山。実はここに来るまでにボクが大チョンボをやらかして
体力がempty。段原というとこまでしか登れませんでした。
その段原から大船山を臨む。



そろそろ見頃は終わりという事でしたが
春のミヤマキリシマと見事な対比になってるのが、興味深い。



今度は、対面の三俣山、坊がつる方面。
1700m近辺だと山を上から見下ろすことができます。



はるか先にはうっすらと阿蘇の山が見える。左は根子岳だな。
（熊本に遊びに行きたいなぁ～）




再び坊がつるへ
坊がつるは高い山に囲まれているから日が陰るのも早い。




17時台でうっすら暗い。さっき登った大船山も赤く染まる。
「では、今日はここをキャンプ地とする」



さあ、ご飯にしよう。



おはようございます。10月25日です。
外気温は-3度。霜が降ってます。



2年前の11月に同じ坊がつるでテント泊をしたことがあります
その時は-4度まで下がり。シュラフも薄いやつに
フリースのインナーシュラフを入れたのですが、全く役に立たず
苦い経験をしました。その反省から
今回モンベルのダウンハガー650＃1を導入。
一緒に行った会社の上司曰く（同じシュラフを今回導入されてます）
「今までの苦労はいったい何だった」
と言わしめるくらいの快適さで家よりぐっすり眠れました。



朝の6時台のくじゅう連山。これまた朝日に赤く染まっております。
帰りの道すがら。





綺麗な紅葉を楽しんで帰ったのでした。
今回はZ6本来の使い方＋会社の上司のカメラ撮影塾という副目的もあり
自分の中では大変勉強となりました。
Z6で今まで使ったことない機能を試せたのはよかった。
今回ここに上げた写真の中に、使ったのもあります。
ちなみに星景写真はボクが体力emptyで寝てしまったため撮れずじまい
これは次回の課題ですね。

無事先週のリベンジを果たす。
営業運転初回でうちの近所を走る特急36＋3。



意地の悪い人は仏壇みたいと言ってますが、これはこれで素敵なんじゃない？

さて話は今朝の5時15分ごろに戻る。
早朝中津発のソニック202号「鬼滅の刃ラッピング仕様」885系
885系は、博多長崎間の特急かもめと共用運転してるので
こちらでこの車両はなかなかお目にかかれない。



11月の日曜日で日中走る便を探して撮影するのもアリなんだけど
36+3、鬼滅の刃ラッピングの883系と一気に撮影をするべく早起きしました。
ちなみに、この９時間前に原作22巻まで読了してからの撮影です。
885系の白いボディにアニメの版権絵は結構映える。










885系は映画版のイメージで構成されてるようです。
他の業界のコラボでもわかるように



鬼滅の刃のキャラにはパーソナルパターン＆カラーがしっかり決められてて
これが結構いい色味だったりする。
ボクが門外漢だった頃から、これは素直にすごいと思った。
原作者のセンスなのかアニメスタッフのセンスなのか・・・



撮影後に夜が明ける。(・∀・)
そういえば、ボクの他に4家族ほど来て、記念撮影してたぞ。
人のことは言えないけど物好きがいるもんだ(￣▽￣;)

36+3撮影後に今度は883系のラッピング列車を狙う。
この間1時間。待ってる間に撮影した感じから



こういう動きものはやはりミラーレスより、一眼レフの方に分があるかなと
スチル用を交代。Z6に動画を任せてD500を手に持つ。
そして来た。








883系は「柱」の皆さんがラッピングしてます。
883系の車両構造から2両しかラッピングできてませんが
好きな人にはたまらんでしょう。
一夜漬けに近い形で読んだにわかのボクでも、柱の皆さんの戦いを思い出して
ちょっと思うところはありました。




その883系が折り返し博多に戻るところをZ6で。
引き気味に撮って車両全景を入れてみました

JR九州と鬼滅の刃のコラボ
本番は来月今年の豪雨で運行できなくなったSL人吉を今公開中の映画の列車ぽくして
熊本ー博多間で走らせるそうだ。
博多には転車台がないから片道だけの運行で、全車指定という事で
チケットは秒単位で完売してるとか。

なんでJR九州なのというとSL人吉に使われてる86型は大正時代の機関車
そして、鬼滅の刃も大正時代の話
という事でコラボになったというのがJR九州広報の話
加えて鬼滅の刃の作者が福岡県の人というのもあって
JR九州は頑張ったんじゃないかな？と個人的には思ってます。

癖の強い原作の絵がufotableによって一般受けする画になって
広く認知され
話を見れば少年漫画の王道的物語。
そりゃたくさんの人が注目するわ。。
前にもここで書きましたが、売れてるものには売れる理由が必ずあるようです。

おまけ

博多から熊本までこういう感じで回送するんだろうなぁ・・・

36+3撮影後、ふと思い出したことがあって出かける。
中津市三光地区の旧耶馬渓鉄道跡地に駅の看板風のオブジェができてるみたいだったので見物に。
三光地区には上の原、諌山、真坂、野路という駅が存在してたんだけど
諌山と真坂に看板が。




真坂駅はこの更地のところに駅舎があったんだけどバス停のところに看板があるという



諌山駅は本当に特定しづらいところにあったからこれはありがたい。

多分山国川をはさんだ向こう側を走ってた
宇島鉄道の駅跡に同じような看板を立ててたからその流れでやったんだろうな。
でも旧下毛郡で耶馬渓鉄道の痕跡が一番残ってないがこの三光地区なんだけどね。

せっかくここまで来たんだからその耶馬渓鉄道の痕跡で一番有名なところまで
行ってみる。




耶馬渓町柿坂近辺にある山国第2鉄橋跡
現在はサイクリングロードの橋として使われてます。




2014年の水害で流失してしまいましたが復旧されてます。
カーブを描いてかけられた鉄橋は珍しいとのこと
水面に映る橋の姿が(・∀・)ｲｲ!!



列車が走ってる写真が残ってるけど素敵な写真です。

時期的にわかってましたが紅葉の見頃はまだまだ先のようです。



やっとZ6で満足いく画が撮れた。シャープな輪郭線が欲しかったんです(・∀・)

おまけ



懲りずに行った例の鉄橋にて。これもZ6。

ふと、思った。36+3って今週も試運転してるんじゃないかな？
今度の木曜日から正式な営業運転が始まるんだ。ダイヤも出来上がってるんだから
無駄に車両を置いとくことはないんじゃないかと考えたわけ
JR九州の列車位置リアルタイム情報「どれどれ」を見ると。
見つけた。宇佐杵築間で列車情報のない列車が走ってる。
時間から鑑みて間違いない

と早速前回787系撮影で使った陸橋へ。
機材と焦点距離を調整してる間に36+3がやってきた。

大急ぎで何とか収めた。

HPで公開されてる情報が12:50頃中津着とあったので
通常ソニックが中津到着の5分前にここを通過するからと準備してたら
12:41に通過だったというオチ。
本番は来週だし今日は見れただけでも良しとしよう。

前回のななつ星の反省を踏まえ今回はここで撮ります。

リハーサルでソニックを撮影。
方向もこっちなので迫力ある画が撮れるかな？

昨年11月過ぎの会社の上司（空手と山の師匠）との会話。
「来年（2020）は、冬用シュラフ」をリニューアルしたいですね」「そうやな」

おととしの11月、2人で坊がつるでテント泊をしたのですが
2時を過ぎたころから急激に冷えて寝れない。
朝起きてみれば外は一面霜で真っ白-4度まで下がっていたとか。
今年も9月の段階で上司曰く坊がつるは-2度。
シュラフの強化は必須。
そこで今日、大分のモンベルまで足を延ばす。
実は昨日、母親の病院の付き添いで隣の別府市まで行ってたんです。
そのまま大分まで出ればとも考えたのですが
齢80の人には街に出るのもおっくうだろうから出直したという次第。



途中、みんな大好きアフリカンサファリの入り口からD500で由布岳を。



家に帰ってから最近導入したLightroomでかすみの除去。



Photoshopのコンテンツに応じた塗りつぶしで不要なものを除去。



Photoshop使うのもホント久しぶりだけど、むちゃくちゃ変わってるし、驚いた。

こちらは、Z6で撮ったソニック。Lightroomで少し明るく。


元画像を拡大したら運転士さんの顔がくっきり描画されてるのに驚かされた。
使うたびにフルサイズってと思い知らされる。

シュラフは、坊がつるスペックの商品がお店の在庫になくて
本社倉庫からダイレクトに自宅に送ってもらう事になりました。
と、同じくらいしくじったのが
今日JR九州の「36ぷらす3」の試運転が大分駅から行われ　それを知ったのが
この列車の発車時間というシャレにならないオチを迎えてしまった。
18日に家の前を通るからそっちにリソースを割いてて
ノーマークだった。本番はしくじらないようにします(￣▽￣;)