裏小桃のブログ一覧

昨日の山国川橋梁での撮影の時
あっちのブログに上げなかったんだけど下関行の415系が走っていた。





　　

下関に行くんだから415系でないと

※形式の百位は電気方式
1から3までが直流（関東から中国くらいまで）
4から6までが交直両用
6から9までが交流（九州と関東以北の太平洋側）
だったっけ？
まあ、ありていに言えばJR九州独自の電車は交流専用なので
関門トンネルを走れないから、本州に行けないという事だ

にしてもデイタイムに415系とは珍しい？
いや、今まで走ってたっけ？
と、思ってた

今日のGoogleさんが紹介してた記事に
「415系による団体臨時列車運転」

はあ、そうですか。偶然イベント列車と遭遇しちゃったわけね。
知らなかったからホントに驚いた。
知ってたらもっと気合い入れて撮ってただろうから
そこが心残り。

この文章を書いてる時に写真を確認したら
行先のところにしっかり「臨時」って書いてました(・∀・)

先週、豪快に遊び過ぎたツケが帰ってきたような休日。
家のことを片付けて
もしかしたらこのGW最大のイベントになるかもしれないことの仕込みを済ませる。

合間に、撮影。








レタッチ版






レタッチ版

今日は、望遠無しで
ちょっとハマりすぎたという反省があった。




途中何気に撮影した山国川橋梁手前にあるレンガの構造物
よく見たら昔の鉄橋の跡だわ。ガイドに載ってない鉄道遺構発見！！(・∀・)







今日一はこれ。
箭山（八面山）と885系。

撮影と用事の合間にホンダのディーラーへヴェゼル見物に
ボクはU-Selectの方の顧客なんですが、ホンダのディーラーとは30年近い付き合いなので
知り合いもそれなりにいます。
今日は最近この営業所に帰ってきた
ストリームを買った時の担当さんがいらっしゃったので
その方についてもらった










SUVは、守備範囲外なんでこんなもんかという感じでしたが
ドライバーシートに座って驚いたは見切り性の良さ。
初心者に優しいね。長男からカタログ頼まれたので渡すときに煽ったろ。

家に帰って最後の仕事。



鳥よけの神通力がなくなってきたので再び。
去年の今頃「糞害に憤慨」してましたね
台風や経年で神通力がなくなったわけだから
この手のツールの賞味期限は1年というところか

春の風物詩T-SQUAREのニューアルバムを入手。
今回は、少し意味合いが異なります。
リーダー、メインコンポーザー、ギターの
安藤まさひろさんが今作もって引退。
いつもより思い入れのある聴き込みとなっています。

そんなときに読んだこの文章。
THE SQUAREの名曲「TRUTH」を深掘りし、アルバム『TRUTH』からバンドの特徴を見る

これを読んだ後、アルバム「TRUTH」を改めて聴いてみた。

今のメンバーになってから
というか伊東たけしさんが再び吹くようになってから
ジャズフュージョンというよりポップインストゥルメンタルという感じできてるので

思い出補正も相まって、ものすごく良い。あの頃（大学時代）を思い出して
気分が上がる。
発売当時はF1のおかげで、SQUAREは遠いところに行ってしまった感じでいたのですが
30年の時間が改めて感じなおす機会を与えてくれたような気がします。

現在、このような演奏をするバンドは皆無なのでこの頃の
まさに超絶テクニックの音を新たに得ることはムズカシイんじゃないかな？

今年に入って、村上（ポンタ）秀一さんや和田アキラさんが鬼籍に入り
安藤さんも引退
この頃の人たちがどんどん退場してる。

好きなギタリストで残っているのはCasiopea3rdの野呂一生さんくらいになってしまった

今の音楽は今の若い人のためのものだから、ボクらがどうこう言う資格はありませんが
80年代後半から90年代前半の音楽はボクら世代から見れば熱く激しいものだったと
今の世代（要は息子世代ね）に聴かせたらどんな反応を示すだろう
ちょっと気になる。

さて帰路に就く。
ルートは2月に「ゆふいんの森」を撮影したときに使った深耶馬渓を通るルート
今年は桜が早かったから当然新緑も早い。



GWが明けてから、新緑見物の観光客が来るのだけれど
もう見頃なんじゃないかな？　一足先に楽しませてもらいました。







昔から、新緑は結構好き。
小学生の時にこの緑をモチーフにしたスケッチで賞をもらったことがあったっけ

帰りの道のすがら、本耶馬渓の有名から揚げ店へ
ボクはから揚げよりも、お肉を買う事が多いのですが
「すみません、いつもの和牛切り落とし1000円パック作って」
と頼んだのですが
「今日は1000円は終わったよ2000円のしかないね」と言われ
「じゃあ、それで」
という事で購入。
本当は和牛切り落とし+鶏の胸肉+豚バラ＆ビールのつもりだったんだけど
予定変更だ。

家に帰りついて
ベランダ焼肉。



今年最初のヨコザワテッパン。
ベランダにテッパンセットを置いて人間は窓ベタ。
BGMはテレビでyoutubeの動画垂れ流し。
小市民には最高の夕ご飯だ
今回GWのことも考えて宇佐市の焼肉店が作ったお店のたれでいただく



昔家族がいた頃庭で肉を焼いたときにシメの焼きそばのソース代わりに使っても
むちゃくちゃおいしいかったという万能タレ。オススメです。
翌日も休みだから最高の気分でしたね。

さて、タイトルの回収をしないとね。
今回の行程を図であらわすとこうなる



いびつだけど三角形になってるでしょ。
ボクが小学校の頃、玖珠町に住んでいてある年の年末年始時
親の用事で玖珠から大分市、別府市を回りそれから、祖父母のいる中津市まで行った
事がありました。
その当時からこういう性格でしたから嬉しかった。
その時はデルタなんて言葉を知らなかったから
「トライアングル」なんて言ってたような気がする。
その逆回りが今回なわけで
JR九州のD&S列車の陰に隠れてたけど結構走り回ってたんですよ。

今年のGWも思うように動けないような気がしてますから
県内で終わりそうだなぁ～
とりあえず5月4日にななつ星が家の前を通るようだし
5月5日は「水曜日のななつ星（真）」で大分駅で機回しを見れるようだから
それを糧に生きていこう。

後はヨコザワテッパンアゲイン。今度は豚バラをメインでメニューを組んで食べよう
ちなみにこの時期去年も同じように肉焼いて食ってた(￣▽￣;)

ではカーテンコール
行った所や見たものの情報サイトです。何かのお役に立てば幸いです。

JR九州
３６ぷらす３公式
ななつ星公式
大分ラーメンおめでたい（食べログ）
川部精肉店（中津耶馬渓観光協会のサイト）
アリラン食堂
ヨコザワテッパン

おまけ



とっさにやった流し撮り。少しは練習の成果がｗ

ななつ星の機回しを見て、すぐにジェイドに戻り発進。
大分インターへ。



今の駅の構造と道になってからとても簡単に行けるようになったのは
ありがたい。
そのまま高速に乗り移動。
スタート前にGoproをセットしておいたから



一度は上げておきたい由布岳と鶴見岳の競演。
日出JCTで東九州道でなく大分道に入り由布岳の下をひたすら走る。



頑張りすぎたのかちょっと早く着きすぎるなぁと



降りる予定の一つ前の九重インターで高速を降りた。
で到着したのが大分県玖珠町の豊後森駅。




ある意味ボクのホームグランドである。



着いていきなり特急ゆふの洗礼を受けたよ(￣▽￣;)

狙いは、もちろんななつ星。
1月のブログに書いていた豊後森駅での超望遠を使った撮影。

ななつ星のサイトによると豊後森駅は通過という事
前通ってた時に15:17頃到着してたからそれまでつけばOKという事で。
ちなみに到着したのは14時前半。1時間くらい余裕がある。

駅員さんに時間を聞いたら
駅「15:19着で15:21発ですよ」
裏「え！止まるんですか？」
駅「ええ、止まるんですよ。3分停車しますからじっくり見て行ってください」

3月に知っていたらボクのブログ「夜明のななつ星」は世に出なかった事になる
世の中数奇な糸で結ばれてる。

14:52に特急ゆふと普通列車が交換するようなので、そこから撮影しようと入場
場所を探してウロチョロ。



2番線ホーム端へ。先客がいらっしゃって、声をかけて場所を確保。
200-500が重たいんで三脚を立てさせてねお願いしたら快くOK



その方もシグマの500ミリを手持ちで使ってて、やはり一日使ったら翌日腕パンパンらしい　長玉使いあるあるというところだ



ゆふ号がやって来て反対から、普通列車もやって来て豊後森駅のホームが
すべて赤い列車で埋まる。



発車後先客の彼は別のところななつ星を狙うとのことで
「またどこかでお会いしましょう」
とエールを交換して別れていった。



そしてななつ星到着。



運転士さん手を振ってるよ(・∀・)
つか、機関庫公園結構人がいるし。






今日は天気が良くて本当に良かった



そして、次の停車駅日田へと出発していった。





大分県で200-500を使って撮りたいものは、今日でほぼ取り終えた。



変な満足感を持って豊後森駅を後にしたのでした