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慣らし第二弾の途中で
納得が行かない部分を確認

排気量アップにノーマルマフラーの排気効率が間に合わず
異常なまでの熱をもち・・・

このままでは危険と

社外ステンレスマフラー中
唯一アップタイプを装着

これで慣らしを続けたのだが・・・

アイドリングは静かなのに
走り出すと
（自分の嫌いな）爆音に近い音量

これはいけません！

早朝走行メインの自分には
騒音公害・近所迷惑
それだけは避けないと

楽しい朝のバイクライフが
消えてなくなってしまいます。

消音を狙って
リベットを外しマフラー（消音装置に工夫し）
エンドバッフルをつけてみたり
グラスウールの量を調整してみたり

でも思ったような効果は得られず

走行中に歩く人がほぼ全員振り返る程
音量が大きいです。

そこで役所に行き
しばらくナンバー返納し
修理が終わったら再登録したいとお願いしをして
「再登録のための事由付きでナンバー返納しました」

最後に思いついたのは
１ピースのマフラーを２ピースに切断する事
そして
中間パイプ部に工夫をして
消音対策をする事だったのです。

いつもお世話になっている
個人の鉄工所に相談し
切断後接続のためのステンレスジョイントパイプを
付けてもらえるか？
確認後
ハンドグラインダーで切断

やっとベースが完成しました。

ここからは消音対策とテストを繰り返し
納得の音量、できれば音色も出来るだけ良い感じで仕上がれば

公道復帰のめどが立ちます。

さて
どうなる事やら～

出来れば車体丸ごとクリア塗装もしたいなぁ、、、