SuperGT第１戦 岡山国際サーキットに行ってきました①

（タイトル写真はGT車両と関係ありません。。。）


今年もうまく休みを取ることができたので、スーパーＧＴ第１戦、岡山国際サーキットに行ってきました。

年度末、年度始まりの仕事が重なり、また仕事上の大きな人事とか退職があったりしましたが・・
なんとか遊び時間は確保しないと駄目ですねぇー


今回のレースは、４月８日（土）の予選、４月９日（日）の決勝とも見ましたが、結論を先にいいますと、日曜日の決勝は、あまりに辛くて残り７週あたりでレース場を離れ、帰路についてしまいました。
そういう方も多かったのでは・・・(-_-;)

ちなみに私は５００の日産ＧＴ－Ｒの応援（特にインパル次にＭＯＴＵＬ）、連れは３００のＢＲＺの応援でした。
はてさて。

そういえば

（写真は公式ページより）
昨年、日産社がカルソニックカンセイ社の株式を売却することにより、「カルソニックIMPUL GT-R」は無くなってしまうのかとガッカリしましたが、本年のレース活動も継続、安田裕信選手ととヤン・マーデンボロー選手の体制で参戦です。３月のテストドライブ時には塗装がまだで、非常に気になっていたマシンカラーも、変わらないカルソニックブルーでした。嬉しかった！


予選日の話。

土曜日の朝６時に岡山に向けて京都を出発しました。
前日の金曜日の新入職員歓迎会を早々に抜け出したおかげで、二日酔いも無く出発しましたが、途中山陽道の渋滞に巻き込まれ随分遅れてしまいました。
結局到着は９時近くになり、岡山国際サーキットから３キロ近く離れた、Ｆ１村満開アゼリア館の臨時駐車場に駐車しました。結局いつもここに駐車していますが、是非一度、予約駐車券を手に入れたいものです。


シャトルバスでサーキットへ。
岡山国際の入り口から、高いサーキットコースを見上げると、走行しているレース車両の音が聞こえて、一気に気分が盛り上がります。

天気は良くなかったですねぇ


メインスタンドのＧＴ－Ｒチームの前辺りに席を確保し、予選までは５時間ほどありますので、そこで、かなりの長丁場を過ごします。

余談ですが、私も席を確保すると、座布団代わりのマットや荷物を置いて食べ物やグッズを買い物に行ったりしますよ。でも、日曜日の決勝日にの朝７時に同じような場所をなんとか見つけて座ったところ、前の席を確保していた人たちは殆ど帰って来ずでした。なんのために場所をとっているのでしょう。
レース観戦する人も主催側も、ほんとこの部分は工夫して欲しい。いくら注意書きでやサイトで場所取り禁止しておいても、初めて来た人がこんなの見たら、次には場所取りしますよね。。。

今回、私はピットレーンやスターティンググリッドへの入場券（パス）は買わなかったのですが、このレースではピットレーンへの入場時間がかなり増えていて、良かったと思います。最初からわかっていれば購入したのに。

これまで、せっかく入場しても、あまりの人の多さで身動きを取れないまま時間が過ぎていくことに不満を感じていたので、あとはもう少し入場者を絞れると良いと思うのです。


それはさておき、予選まではフリー走行やＦ４の決勝などを見て過ごします。




がんばれー


イベント広場は予選日はそれほど混んでません。


イベント会場のゴルフ（TSI）。そういえば23号車はRAYSからBBSにホイールが変わったとか？？




お昼ごはんに・・・
かつめしは美味しかったですが、ホルモン焼きそばは明らかにソースの量を間違えていると思いました。。。


F4です。結構おもしろい。（特に日曜のレースは良かったです）
Youtubeで見られるのも良いです。


肝心のSuperGTの予選ですが、詳しく思い出したくもないのでサラッと書きますが、５００はＱ１でＧＴ－Ｒが全滅するという、ほんとうにガックリしょんぼりの結果となり、３００のＧＳＲが２位とかマネパの５位というのがワタクシ的にはまだ救われたものの、やはりテンションは下がってしまいました。

この日は、宿泊地、赤穂のホテルに移動し、そそくさと寝てしまいました・・・