練馬のジョーのブログ一覧

所用で高速を走っていた時です。

100km巡航で走っていたその時「パチッ」と嫌な音。
また石に当たっちゃいました。



前回と違いヒビは広がっていません。


でもお花が咲いてますT_T

ガラス屋さんに頼もうかとも思いましたが、年末年始休業に入っています。


傷が広がったり、傷口に汚れが入り込んでも嫌なのでこちらで修復。
注文から12時間で着弾。
Amazon様、丸和運輸機関様、ありがとうございます。

前車の時に使って上手くいったことがあるので、ハードルはそれほど高くありませんが問題は気温です。
フロントガラスの表面温度が10〜20℃が適温とのこと。


測ったところギリギリですが決行です。


レジン注入は日陰で行います。
我が家の車庫は夏場は全開で直射日光が当たりますが、冬は日陰になる時間が多いので好都合。



日向に移動して冬場30分以上放置。
紫外線でレジンを固める工程です。


カッターで余分なレジンを削り落とせば完成。
本当はコンパウンドで磨くらしいですが、それはまたの機会で。



外から見ればこんな感じなんですが


中から見るとこうです。
失敗？成功？
レジンが回りきっていない気もしますが傷口が塞がったので良しとします。
やれやれです。

1月6日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

カングーに乗り始めたのと同時に始めたみんカラです。
みんカラで繋がった人達のお陰で色々な挑戦や失敗もありつつ、楽しいカングーライフを送っています。

2018年は・・・
整備手帳 7件(こんなものですね)
パーツレビュー 延べ25件(買い物し過ぎました)
ブログ 45件(お付き合いありがとうございます)
お友達は11人増えました(ありがとうございます)

来年はおとなしくしている予定ですが、マイペースでやっていきます。

皆さま、今後ともよろしくお願い申し上げます！

今年もあとわずかになってまいりましたね。
暖冬で気分がなかなか盛り上がって来ませんが、皆様いかがお過ごしですか。



さて、サブコンの再レビューを載せた後、半月余りが経過しましたが、改良は現在進行形で進んでいます。
レビューの後、再プログラミングをしていただきました。
ですが、更に穏やかな出力特性となり、ノーマルとさほど変わらない印象になってしまいました。
これ以上やっても事態は好転しないと判断して、デフォルトに戻すことをお願いしました。


ところがそれでは終わらず、TDI tuning社から提案をいただき、今はそれを試しているところです。
画像のように1〜4まではデフォルト仕様、5〜7までがデフォルトよりパワーアップした仕様。
最初、私はサブコンの中にベースのプログラムがあってそれをボリュームで強弱をつけているものだと思っていましたが、実は7段全てが独立したプログラムらしいです。


家の近所で乗っては変えて、乗っては変えてをスロコンのオンオフを含めて繰り返しています。

今回のプログラムで満足出来た暁には、これがこれからのカングー用のデフォルトになるとのことなので、いい加減なことは言えません。
年末年始でじっくり走って評価したいと思います。
久し振りに周回コースに繰り出そうかと思います。
全てが終わった時に再レビューします。

先週、12ヶ月点検に出すため、車を車検対応仕様にしました。


タイヤホイールは冬タイヤ仕様。
印象がガラッと変わりますね。


ステアリングは車検対応のギブリ3。
ディープコーンじゃないステアリングを保管しておいて良かったです。
それにしてもハンドルが遠い・・・。


NJパイプもノーマルに戻しました。
気になることがありますもので


ブローバイが吹き出ています。
これを対策するためです。

オーダー整備は
1.ポーレンフィルター交換
2.左スライドドアのストライカー調整=解決
3.パワーウインドウの調整=動きの遅さが尋常じゃない=解決
4.スライドドアのゴムモールはがれ対策=後述

他は特に不具合もなく、今日引き取ってきました。


引き取りにはバスで行くのですが、時間があったのでバス停前のジェームスに寄り道。


牽引ロープを衝動買い
3,078円が1,799円て安くないですか？


これが今までのヤツ(エーモン)
20年以上も前の物なので、さすがにゴムがヤバイですよね。
今まで2回使ったかな。


使えるか使えないか確かめずに買ってしまいました。


結果オーライ
使えます。


話はそれましたが、ゴムモールは保証対象外とのことで、剥がしてしまうことを提案されました。
なので剥がしてもらいました。
ちなみに現行モデルには付いていないそうです。


ショールームで確認したら確かに無い。


剥がされたモール
いつか貼り直すかも


点検前の姿に戻していきます。

ブローバイが漏れる箇所はやむちゃグさんのアドバイス通り、バンドを二重にしました。


ステアリングも戻します。
確認したところ、やはりディープコーンでは車検に通らないようです。


そしてタイヤホイールも戻します・・・と思ったらジャッキが入らん
215/55R16より径が小さいためです。
こいつは不便。


嵩増し


ついでに対角でローテーションしました。
右前だけ摩耗が進んでいました。
残溝が右前5mmで他が6mm。
気が向いたら調整せねば。


元に戻りました。


前回の点検(車検)からたったの6,000kmしか走っていませんでした。総走行距離は4年で24,000km。
少ないですね。
来年は2回目の車検です。