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安定性、乗り心地共に乗用車レベルと言われるほどキャンピングカーとしては高いレベルに有るデュカトですが、トレーラーから転向してくるとやっぱりトラック感があります。

確かにロール安定性は申し分なく、10m/sを超える強風の中でも快適に高速道路をクルーズできます。

昨年も同じようなテーマで色々妄想していましたが、

過去記事　→ https://minkara.carview.co.jp/userid/2392589/blog/39426803/

ついに、こんな物に手を出してしまいました。

キャンピングカーのシャシー製造で有名なAL-KO社のコンフォートサスペンションです。

AL-KO社によると

「フロントアクスルの快適性を高めるユニークなソリューション

昨年、私がつけたオートレベラー

その時の記事→ https://minkara.carview.co.jp/userid/2392589/blog/39624207/

最近ではカムロード系への取り付けのご依頼もあった様子。ducatoは専用のマウントが流通していましたが、さすがにカムロードは自作するしかないでしょう。どんな風に取り付くのか楽しみです。

このオートレベラーですが、キャンピングカーの本場ドイツの製品ですから、付属のマニュアルももちろんドイツ語！

ブログで紹介しておきながら、マニュアルを読み解くのに苦労する人が増えると申し訳ないので、代表してグーグル先生に和訳してもらいました。

以下参考に添付します。

間違っていたらごめんない_(-.-)_

１年間使ってみての感想ですが、

とっても便利で快適(^^)/の一言です。

キャンピングカーのトイレと同じで、無くてもなんとかなるのですが、知ってしまえば手放せない装備と言えるでしょう。

あえて難点を言えば、２つ

１．オートレベリングは優秀だが、完全ではない

　　オートレベリング精度0.3度というのは、気泡水準器より精度が低い。このため水準器で水平を確認すると、その誤差が気になってしまいます。ですが、実用上問題があるほど悪い精度でもありません。どうしても気になるならなマニュアルモードで、自分で合わせると良いでしょう。

2.　レベラーの足は、小刻みに伸ばせるが、縮む時は一気に戻ってしまう一方通行。

　　ちょっと戻したい、、、という時に少々面倒、、、

でも、総じてよくできたリフターだと思いますよ(^^)/

話は変わりますが、同ショップにこんな物が転がっていました。

ALKO製のducato用フロントサスペンションです。

誰が使うんでしょうねぇ(^^)/

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