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イイね!
2010年05月30日

ようやく納税

ようやく納税 もうすぐ5月も終わろうと言うこの日、ようやく自動車税を納めてまいりました。

ここ数年、我がMR2GTは1割増の税率となっていますが、古い車と言うだけで1割増しになるのはどうも納得いかないものがあります。

昨日、友人とBMWのクリーンディーゼル車に乗ったのですが、その友人が「エコカーを生産するエネルギーもだが、グリーンディーゼル車に使う軽油だって、精製する時にガソリンを作る以上のエネルギーを使うし、電気自動車だって今の日本は火力発電の割合が高いので、台数が増えれば発電する時に発生する二酸化炭素量が増えるのだから、エコを言うならそう言うところも考慮しなければおかしい」と力説していました。

今年もラクティスとMR2GTで、約79000円あまりの自動車税を納めましたが、自動車税も馬鹿にならない金額なので、納めた税金が天下り官僚に流れるなんて事のないよう、公正に使って欲しいものですな。

ブログ一覧 | MR2GT | クルマ
Posted at 2010/05/30 23:40:57

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この記事へのコメント

2010年5月31日 21:37
私も納入日いっしょです(笑)
39500円も今年で最後、次回から1割増しの仲間入りです^^

言われてみればエコカーって財布にやさしい車ってだけですね。
んん~、そこまで考えが至らなかった・・・・
このセリフ、私も使わせて下さい。
コメントへの返答
2010年6月1日 16:37
おっ、来年からお仲間ですな(笑)

僕としては年間3000キロしか走らない僕のMR2と、年間20000万キロ走るプリウスとどちらがエコなのか?と思う時があります。

全て13年超で税率を決めるのでなく、ソニー損保のように年間走行距離で決めて欲しいと思ってます。
2010年6月1日 1:01
電気ジドーシャも製造過程で使う化石燃料の量がハンパでないうえ、一度電機にするよりもガソリンとして燃やした方が効率がいいんだそうで実はエコでないという話しです。
モーターの加速力を楽しむための車なら価値があるとは思いますがエコという観点からだとガソリン車の方がいいという・・・
プリプリも7万キロ以上乗らないと金額もカローラ買った方が良くなっちゃうし、CO2排出量も製造工程で出る量がカローラの方がいいってなっちゃうようですね。
(私はCO2排出=温暖化には異論を唱えてます。大事なのは限りある化石燃料の有効活用です。)

しかし新車を買わせるための政策なのに「エコ」なんて付けるからおかしkぅなるんですよね。
新車から13年以上での増税は自動車生産でなりたっている所の大きい我が国の経済活性化のためのものであってエコのためのものではないっすからね。
コメントへの返答
2010年6月2日 0:18
プリウスもバッテリー交換を考えると元は取れそうも無いですねぇ。

確かにエコ減税や補助金などの製作を見ると、エコより業界のための救済策って感じがしますね。

補助が終わったら途端に売れなくなるんでしょうねぇ。

プロフィール

「総合病院にて http://cvw.jp/b/239355/47688238/
何シテル?   04/30 12:55
信州の片田舎に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) 今のMR2は2台目ですが、1型時代を含めるとMR2には33年乗っています。 家族...
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