傷一つ無い

ほぼATで取るので、ペダル1個少ない分運転に集中出来るのかなぁと思ったりします
エンストパニック無縁ですからね…(笑)

当時はどの教習所でも、１人位は噂のエロ教官居ましたよね…今もかな？(笑)

なるほど…柵の3本目にフェンダーミラーが来たらステアリングを切り始まるとか、色々工夫をして試験に挑んだものですがね(笑)

エロ教官は僕の頃は聞かなかったです。

どうもお晩デゴザイマス、もといオジンでゴザイマス。
私が免許を取った時の教習車は、230型と330型のセドリックでした。当時は当たり前でどの教習所でも５ナンバーフルサイズの車（クラウンだったりセドリックだったり）でしたね。
それに比べれば長さの面でだいぶ短くなってるのと、大きく見せるために「４隅ツッパリ出し」の影響でブツけ易かったとか、その辺りの影響もあるんでないでしょうかね？

昔話ついでに、当時のMTのギアがこれまたコラムシフトの３速MT…(330はディーゼルだったのでやっとこさODギアが付いて来た３速＋ODのコラムMT）でして、パーキングブレーキもステッキ型……でした。ギアが３速なんで、変速動作に忙殺されないで済んでその分楽だったのかな？なんてね。

僕の頃はローレルだったか、今は一つ定かでないですが、今の車はオーバーハングが短いので取り回しは良さそうですね。

僕の時の車はフロアシフトでした、今なら学科で落ちそうです(笑)

噂の教官は居ませんでしたが噂の生徒は居ました。
私は見た事なかったのですが、とにかく危ない（下手くそ）な人だったらしく何とか免許をとったらしいのですが、その後も事故連発だそうで。

私が卒験で同乗したオバチャンも危ない運転でしたが合格したのでビックリしました。

やはり公道は危険です。

僕の同級生は無線車で事故って暫く教習所に来ませんでした。

怪我は無かったのは不幸中の幸いでしたが、僕は自信が無かったので免許を取って暫くは、友人の運転で色々な所に行きました(笑)