Branos Latodaのブログ一覧

とあるエリアで問題視されてましたけど。
取り敢えず、Happy Halloween。

年々、巷ではイベントが盛んになって来ているような？

幼い頃、仮装して、ゲームして、吊るした袋を目隠して叩いて、割って中のお菓子争奪戦したり♪


最近は仮装がメイン行事が中心んてすけどね。
それに合わせたように色なエリアでフォトスポットも多くなったこと。

その為、撮影…

仮装してもらって

いろんなスポットで

撮ってみたり

ワンコ様、お疲れになっておりましたが

頑張ってくれました。

車も
やはり仮装…ではなく、

車も徐々に戻して行きますかね。
取り敢えずアイドリング不調も一段落したので排気管から。

その他、位置調整で外したリアフロアガード、外れた片側マフラー出口かくし、そして、冬用パンパーもやらないと。
寒気も入って来るようになってきたので。

車の調子はそのあとはアイドリングも安定して一安心ではあるものの、＃Iで走行中に加速の息継ぎが。

原因を調べてみないと。
まだまだ色々と続きそう。

ここのところ色々と不具合続き。

そんな中、車検の満期が近づいておりましたが。
暇見ては不具合箇所等もちょいちょい手を加え、修正、修復を施しの日々。
いつもの様にDに予約は入れるも仕事で都合が悪くなりキャンセル。

車の事をわかっているDで出せば楽ではあるのだが…。

仕方なく、久々の立合い車検で。
GC以来なので少し勝手も忘れてたり(笑)

しかし、立合い車検って結構混んでいる様で、近場は全滅。

少し離れたところでたまたま一枠空いていたので即予約。

車検当日、不安を抱きながら持ち込んで、事前検査。

一応、毎回Dで指摘されるところは対象して対策済み。
不安点のところは対策していたので問題なし。
一安心。
しかし一つだけ不備が。

発煙筒が賞味期限切れ…でなく使用期限切れだったので交換することでそのまま車検検査ヘ。

対策整備で今回、アンダーガードは外したままでラゲッチに入れて行ったので、お願いして検査後に装着してもらって♪


その後、検査ラインで問題なく通過。
正味一時間ほどで完了。

今回は事前にバタバタとなってしまった(笑)
この後は次の車検まで劣化パーツの交換三昧になりそう。

気分よく帰路


なぜか、寄り道。
無料のコーヒーを飲みに!?

帰路途中にまた出やがって
。
アクセルを踏み込んだ際に加速でもたつき。
しばらくするとアイドリングが落ち込み、パンチング。
そして、完全にエンジンストール。
前回とは違うのがチェックエンジンが点灯せず。
そのため、補正入らず。

路肩に止めてエンジンルームチェック。
何ら問題なさそうだが、何が？

やはり頭に過るのは常に、『エンジン、またやっちまった？』
症状は前回より悪く、交換していない右バンク側のOCV!?、それともエアフロ？ダイレクトイグニッションの劣化？とも。

色々と頭の中回る回る(笑)

だましだましDに向けて移動。
走行中にガス臭くなり、しまいには排気から黒煙黙々。
サイドミラーで確認できる程。
なんとか到着。
車検浮気しながら…、何て思いながら。

やはりこの時期は混んどりますな。
スバルも色々あるのでコミコミ、メカニックもフル稼働状態。

サービス担当が、忙しい中にも関わらず見てくれて。
助かるっ!

しかし、色々検査したが不具合なし。

気にしたところも以上なし。
しかし、サービス担当と眺めながら、あれ？


何か斜めってる。
※画像は外した状態ですけど。
パージバルブ!?がホースから外れかかっていたような。

はめ込んでアイドリングさせると改善、外すと症状が発生。

たったこれだけ。

路上で見たとき、持ち込んだ時はほとんど装着されている位の状態で気がつかず(笑)

見たとこ、外れやすい状態。
ホースバンドがここは装着なし。
普段は外れないのだろうか？

暫定で結束バンドで固定してもらい完了。

いやはや、自分の目で確認できず、情けないって。
もっと注視しないと。

しかし、イレギュラーで持ち込んで対象してくれるD、サービス担当には感謝。

すぐ見てくれる対応はやはりありがたい！

しかしこれまでもそれあったのかも。

たまたま刺さっていただけで、燃費悪化、パワー感の不足もこれが原因だったのかも知れないかと。

各種ブッシュ類の劣化もあり。余計にいろんなところが動いてるのか。

おとなしくしばらくしときますかね。

これからはもっといたわっていかないと。
ご老体ですから。

でも泥んこ遊び、雪遊びしたい(爆)

また、壊した(爆)
引きやすいようにしたサイド。
それゆえに引きまくり(笑)
しかし、解除ボタンをフリーにしているところがなんか引っ掛かりがあり、最近、ロックがかかってしまうことも幾度か。
調整しながら使用してたんですが。

その調整を行おうと作業し始めたら


あら、ロック解除の棒が外れた!?
ここ、外れたらダメでしよ。
微妙にひん曲がっているし。

外出中、いつもの様に調整していたので、この状況になると、あたふた(爆)

なんせ、解除できなくなりましたから。
取り敢えず、引きしろの調整をフリーに近い状態にして帰宅。
若干引きずってましたけど。

すぐに予備のやつに交換。


なんかあった時の為に、GHのものをだいぶ前に用意はしておいたので結果よし。

しばらくはノーマルで過ごしますかね。
また予備も新たに用意して、次の制作に備えるかと。

ここ、普通壊れる場所ではないし、また使い方もねぇ(笑)
ここも劣化かな？

そういうことにしておいて。
サイドブレーキも消耗品です(爆)
車検前に色々と壊しまくる私。
丁寧に扱え～。

色々と出てきますなぁ。
距離が増して来ると、
あと少しで車検なんですが、色々と顔だしてくれます。

二次エアの不具合を調整か修理をしようかと思っていた矢先、少し前のある日、走行中に低速でもたつくというか息継ぎする様になって。

そして、その後にアイドリングがばらつき出して、信号待ちでエンスト。

止まる度にエンジンストール。
そして、チェックエンジン点灯。
エンジンが完全ばらついて。
またバルブにクラック？と、以前のことも頭を過りながら。
その後、マフラーから黒煙まで出て。
取り敢えず、路肩に止めて少しフリーズ。
さてどうするべきか？何て考えて。
エアクリーナーを外して。
ホコリまみれ(爆)
雨の中の泥んこ遊びでエンジンルームドロドロの状況で放置してましたから、その場でホコリを除去。
エアフロメーターも少しホコリをとって、その場からはなんとか帰宅。
後日、

エアフロを改めて清掃。

こんなの使って。
その後は一瞬よくなるもまた再発。
黒煙のこともあり、症状等も調べて見るとO2センサーかA/Fセンサーの疑い。
まずはこっちからと思いA/F入手。

んっ、こっちはO2センサー!?
とっちかわかんなくなってしまったり(笑)

商品パッケージにはA/Fセンサーと記載もあるので間違いないとは思いながら。
純正を選べば良かったですけど少しでも安くと思い、通販サイトで入手。
いざ交換！と順調に事が進まず…
結局、野暮用もあったので交換せずにタイムアップ。

空き時間にDラーでエラーコードで確認するとセンサー類ではなくOCVが左バンク側のみ不具合とか。

自分で交換してもよいかな？と思いながら、一応、パーツと交換作業予約を。
ステアリングギアもまたダメらしい。
前回のオイルもれ重ステはここが原因と判明。
また交換かい。
今回は5万キロでダメに。
恐らく熱かな、アンダーガードで熱がこもるのかも。
さて、OCVの件、オーダーはするも在庫切れで少し時間がかかるかもとのこと。
やばっ、そろそろ車検。
間に合わなかったら、と思いもありダメもとで清掃してみることに。

場所はここ。
オイル注入口のすぐ裏側の隙間(笑)

隙間に手を入れ込んだことで擦りキズ作りながら(爆)
なんとか外して。

中のバルブやスプリングが劣化により固着して不具合が出るようなのできれいに。

しかし｡通電させてやらないとダメみたい(爆)
空き時間で作業をしたこともありそのまま通電せずに戻して。
意味無い作業だった様で｡戻しても症状かわらず。

と、その後入荷予定の連絡があり、取り敢えず一安心。

その前にここを変更。

2年ぶりのこのリアシルエット。
排気音は物足りなく、アイドリングは相変わらずばらついて。
そんな状態で

コーヒー飲みに、ではなく

パーツ引取りだけでなく作業も依頼して。
しばらく続いた不調が改善。
車検に間に合って良かったが。
なんかインジェクターや点火関連でアイドリング不安定とかならわかるが、OCVで症状が出るのが納得できないような。
治ったから良いか(笑)
まだまだ劣化パーツ、これからも続くかな(笑)