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オイル交換の距離が7000キロも走っていたということで、家族から

「今年中にオイル交換もっていっておいて。」と。


いつもはディーラーにしてもらうのですが、今回はDIYでしました。

しかも、オイル交換は初めてなのですw

タイベル交換したことあるのにオイル交換はしたことがないという普通は逆？？みたいな私w

ホームセンターで純正オイル5w-30を買い、パッキンとフィルターをディーラーに買いに。


走行距離がかなりいってるので、ジーゾックスのフラッシングオイルも買いました。300円くらいなので安いw

で、
この画像、汚いでしょう。

オイルの固形化（油は不飽和結合が酸化されて飽和していくと固体になるからかな）したものっぽいのが、ビッシリと

しかも、エンジンの中までこんなのがあるみたいでレベルゲージにも若干…




詳しい作業工程は、そのうち整備手帳にアップしますが、真っ黒でした。
フラッシング後、古いオイルを抜いてからさらに600ml～800mlくらい、200ml/回に分けて新品オイルで共洗いしておきました。

交換後のオイルは、レベルゲージでみてディーラーでしてもらうよりもキレイなオイルになっています。

そりゃ、かけた工程も時間も違うしww
パワーも出て、いい感じ☆

次からDIYでしようかな^^



それとオイル廃棄ボックスの中身、あれって各部の消音、デッドニングに使えそうなんだけど。
そしたら、激安じゃない？？

さきほど、ディーラー行って来ました。

増し締めしてもらい…



水漏れの件

結果は、大丈夫でした！！よかった！


ただ、

メカ「オイルのドレンからオイルが滲んでるみたいですよ？？」と。

私「え？？ドレンってあのドレンですよね？？」と身振りで。

私「オイルポンプの脱着はしましたけど、ドレンは触ってないです。しかも、オイル交換はいつもここのディーラーでやってますので…」と。

どうにかしてくれないかなぁというニュアンスで。

メカ「じゃ一度、緩めて再度、締めておきますね。そうすればあたりも変わりますので。」

私「ありがとうございます。といっても次のオイル交換でドレン変えますよね？」

メカ「そうですねw」

なーんだw

私「じゃ、お願いします！」


こんなやり取りをして終了です。


手伝ってくれた、のむえもんさんとレザーネックさん、ありがとうございました！！