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けど、2日はゆっくりと運転してください。

停めるときは、ボディがねじれるような傾斜にはとめないように気をつけてください。


ということが注意点でした。


あと、ガラス屋さんが見つけたらしいのですが、ルーフとピラーのつなぎ目が両側ともクラックが入ってきているようで、ガラス屋さんが接着剤をシーリング代わりに塗ってくれていました。


といっても、クラックが成長することも十分考えられ、その場合、じわっと雨漏りするかも（それも気づかない可能性）、最悪は溶接しなおしてってことになりますね（レストア）。
これは経年劣化だそうです。

あと足もかためているし、車的にも走る車だからなりやすいし、GCはちょくちょく報告されてるのだとか。


GCもだいぶ、古いですからねぇ…ぜひ、チェックしてみてください。

保険屋に連絡して、そのままスバルに連絡

「もっていきます！！」


で預けてきました！

もっていく間に亀裂は15センチ成長しましたねぇ、どんどん伸びる伸びるw

ときどきキラキラと光る亀裂が首に突きつけられた光り物みたいでしたw


ディーラーでも話してると小石でできた傷が広がっていったんだろうと。

フロントガラスにカチって小石が当たったのはツーリングのファームロード、とめてからみたときは傷見つからなかったんだけど。

そんなに小石ってすごいんだね。
フロントバンパーもボロボロになってたし。

保険屋さんには、説明がややこしくならないように高速道路でって伝えたけど。

今日、ふとフロントガラスをみると



ばっくし割れてる

軽く20センチくらいの亀裂


車検はもちろんNGの長さ


交換するとしたら10万コースだよ、どうすんの


保険使うかどうか、なんでかいな


昨日は乗ってないし｡｡ ガラスに衝撃があったような心当たりないし…

今日、車高の見直しをしようとしてフロントの後、リヤを調整しようとすると、いつもロッドをパーツクリーナーで洗ってから、ドライファストルブをかけるんですが、パーツクリーナーでいくら洗ってもティッシュでこすっても取れない、爪でカリカリしても取れない。

そのときにあぁ、ヤバイなぁ、メッキに傷が入ってるってことが確定（涙

今更、ブーツ買っても遅いよなぁ。。
せめてフロントだけでも、買ってかぶせようかな。

リヤ、どうしよっ。ヤフオクでいいのでたら買ってリヤだけ入れ替えて傷アリとして売り飛ばすかな。


オーバーホールするなら、ロッド（シリンダー）っていくらかな、軽く調べたらどこのメーカーか忘れたけど6000円くらい？







しかも、ブラケットのシートが固着してて、回すまでに1時間はかかった。


きつかった。

今日、届いたので早速、ヒマにまかせて作業しちゃいました。


結論からいうと、全く問題ないようです。



エンジンかけてみて普通に使えるようです。

箱あけたら、取り付け、取り扱い説明書が入ってた。
で、特別な付け方でもあるのかと見てみたら…









別に…






いらね～～～って内容でしたw



作業詳細は後ほどアップする整備手帳にて^^

関連URLが整備手帳です。