12ヶ月点検に行ったついでに試乗をする

とうとう我が三重県にも、
県知事より外出自粛の要請が出ました。

会社でも在宅勤務の準備を進めていたので、
週明けに何らかの動きがありそうな感じ。

身近な市町村でも感染者が出ていて、
もはや人ごとでは無くなってきました。
明日以降、ちょっと自身の行動を考えないといけないですね。

で、今日なのですが、ディーラーさんにて12ヶ月定期点検を受けてきました。
詳細は整備手帳にあげたので詳細はそちらをご覧ください。
とはいっても、何もトピックないです（笑）。



点検に二時間くらい掛かるとのことで、
予てより乗りたかったクルマに試乗させてもらいました。

まずはC5エアクロス。
雑誌の試乗記ではどこも絶賛に近いので期待大です。
オプションの皮シート等を備えた高級バーション。
エンジンはディーゼルです。


ポジションも不自然なところがなくピタッと決まって好印象。


全力加速は試しませんでしたが、出足も特にトロくなく、
40キロから70キロくらいでの中間加速でも十分にツキのいい加速をします。
音も十分以上に静かで、加速のツキも含めディーゼルを意識させません。
そしてC5のウリはやはり乗り心地、これは評判通りというか期待以上。
当たりは柔らかく、大きな不整や荒れた路面も滑らかになめていきます。
Ｃ3と同系統の乗り味ですが、更に懐深く重厚感のある乗り心地。
大きなうねりとかはフワッと一回のバウンシングで柔らかく受け止めてくれます。
好印象。

続いては、スタイルに一目惚れした508のワゴン。
試乗したのはディーゼルのGT。パワートレイン系はC5と共通とのこと。
何よりこのボリューミーなリアスタイルがなんともいえずセクシー。
個人的にこのボディカラーも大好きです。


室内もクールですね。
写真では写ってませんがカッコいい皮シートでした。


こちらもエンジンの印象はC5と変わらず。
ただ音は若干Ｃ5より入ってくるかな、という印象。
決して嫌な感じではないですけどね。
走行モードがノーマル、コンフォート、スポーツと切り替えられるのですが、
ノーマルではC5より少しシャキッとした印象、
それでも、一般的には優しい乗り味かと思います。
コンフォートにすると更に快適、ドタバタもしないし、
自分のクルマにしたらほとんどこのモードで乗るでしょうね。
スポーツにすると少し足が硬くなり、アクセルレスポンスもシャープに、
排気音も逞しくなりました。
ただ、個人的には例の独特のコクピット、
特に小径のハンドルを操作する感覚に最後まで違和感を拭えず。

どちらもいいクルマでしたが、今の気分でいうとC5かなぁ。
値段的にも相対的にお安いですしね。
最近ガソリンモデルの販売も始まり、更に値段が手頃になったので、
また機会があればガソリンモデルも試乗してみたいです。

コロナ旋風吹き荒れる中ですが、皆様ご自愛ください。