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関東地方に結構な雨が降った日の夜。
いつもより遅めの帰宅で雨の中をるんるんで走行してると
なにかがチカチカ。。

去年も見たDＰＦの警告灯が点灯。。
携帯で見てるトルクのアプリのオイル薄まってますよの量は
１０％
オイル交換後の走行距離は約2500km
ちょっと早すぎ・・・。

確かにココ2週間くらい再生が50kmも走らないうちにされたりと
不穏な空気がありましたが、、そういうことですか。。。

冬場は毎週だいたい1000kmオーバーの走行をするのに
冬シーズンが終わると通勤だけで300km
もっと走れってこと？・・・・。

前回DPFを素直に掃除してみてなんか違った感があり
最近のYOUTUBEでよく見るインマニの煤落としをしてみようかなと。


インマニ上部・・・ん？



差圧パイプ？・・・ちょっとある？
しかも下側のタービンに刺さってる方のボルトが齧ってるような感覚
タービン外しはやりたくないのでココの清掃は諦め。。



急だったのでガスケット用意できず。
高校生みたいだなとか思いつつ。

錆びてる部品の色塗りとかをやっていたら時間切れ。。

動くようになったら整備手帳にUPします。