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今朝、車のエンジンを掛けようとしたら
「キュルキュルキュル…」と言ってかかりませんでした～。

そこで、

比重計を用いて、バッテリーの状態を確かめてみることにしました。
バッテリーの＋端子側順番に






目盛りを見ると、緑のゲージ部分にとどまっておりました。
同じアパートに住む年配の方が「バッテリーがダメなのか？」と尋ねてこられました。それで事情を話したところ、「バッテリーかもね～」という感じになりました。
その年配の方は510ブルーバードのレザートップを所有されております。しかも、ナンバーも当時の1桁ナンバー…。今日はミーティングに行くだとか～。

レザートップのブルーバードが走り去り、比重計で測定し終えた後、エンジンを掛けたら一発で始動しました。少々気分屋っぽいところが出てきたかな～と思いつつ(笑)。

テスターで測定すると、14.5Vでした。電圧値は問題ありません。
しかし、バッテリーの年数を改めて見てみると

かすれて読みづらいですが、2013か2014の9月と書いてあり(？)、使用年数が3年過ぎておりました。
おそらく、バッテリーが寿命なのでしょう……。

私の車は

走ると言えば、走るのですが～、
エンジンをかける際に「キュルキュルキュル……」とエンジンがかからないときがあります。
この前のToshi MTGに行く際も会社の駐車場でエンジンがかからないことがありました～。セルが「キュルキュルキュル」と頑張っている感じです。
エンジンが暖まれば、それ以降の始動は問題ないんですけどね～。

住んでいるところが寒いから？
バッテリーが弱まって、セルを回せる力がない？

というテイにしておいて、バッテリーに

液を補充しました。

騙し騙しエンジンをかけているのもアレなので、いずれ原因を特定していきたいと思います。

そして、昨日はオートバックスにて

燃料添加剤を買いました。
加速とかレスポンスも「こんなものだったっけか～？(気のせいかもしれませんが)」と思うことがあったので、気晴らしに購入。少々お高いですが、今後長く乗って行くつもりであれば約1,600円＋税も痛くはないか～。

いずれ、試してみます！

水曜日にみんカラを開くと

Toshi MTGの告知がっ！？
「今夜なのか？」と思ってしまいましたが今回は木曜日の夜！

楽しみが増え、そして上司に説教を受けましたが、そんなこと関係なしに仕事終わりに神奈川へ！

そして、

写真はぶれっぶれっですが(笑)、中古ホイール市場にある自販機で

夕食としてチャーシュー麺を食べました。

マークⅡバンを所有している方に「ビスタカッコいいですね～」と話し掛けられました✨。それから話に花が咲いてしまい、しばらくマークⅡバンのオーナーと話をしておりました。ツイッターも相互フォローしました。相手が私のツイッター名を知っていたのは驚きでした^^;。
今後ともよろしくお願いします<(_ _)>。

マークⅡバンのオーナーと別れた後は遅れながら


大黒へ！！

今回は大半の時間をといち☆さん、裕さんと話しておりました。なので、撮った写真が少ないですが、載せます！

トゥデイとNSXの並び。同じメーカーのが作ったとは思えないと話になりました。その後、大虎さんといがさんは車を交換して乗り、会場を去りました～。連休中にカローラ店80'sの展示会か何かがあるようで～。



スーパーホワイトⅡ(040)の集まり🎵。
としかりさんならぬ、いなかりさんのカリーナEDのGリミテッド初めて見ました！

スープラとソアラ、同じエンジンということを始め、話はコアな話に進展していきました(笑)。


主催者であるToshiさんのXXと230ローレル。ローレルのキレイさに驚き💥！



といち☆さんとQさんのスープラ。前期と後期が並んでしまう珍事が発生！
前期、後期共に良さがありますね～。
現行車の話をしてヒートアップ！


そして、大黒を出たときは日付が変わり、家に着いたのは午前3時前でした～。
金曜日は普通に仕事でした。

会社でお昼を食べているときに大黒へ行ったことを話すと
先輩「えっ、ホントに大黒に行ったの！？戻って来たの何時？」

私「午前3時頃です。」

隣に座っていたマネージャー「アホだね。」

ということでマネージャーから「アホ」というお言葉を頂きました～✨。

ゴールデンウィークは連休最終日の休日出勤以外何も予定がほぼありません(笑)
しかし、bouyukiさんからお誘いがあったので日程が少し埋まりました☀。

ということで大黒に行けば、日程が埋まる？ということがわかりました(笑)。

えー本日は、モニクルや90年代の車の集まりにはいかず、


会社の同期のステップワゴンの傷の補修をしておりました。4月の上旬に風が強いときがあって、その時に自転車が同期の車に倒れてきて傷がついてしまったという感じです。

パテを塗り、タッチアップペンで塗り塗りして乾かしました。
乾かしている間に飯に行こうと、車をなんとなく箱根の方に走らせました。今日は暑かったので、「涼しいものを食べたい」ということでざるそばとかを食べたいと思い、そば屋を探していました。

しかしどこも混んでいて、且つ午後3時には大半のそば屋さんが閉まってしまうので、「芦ノ湖の方へ行って、箱根神社で何か食べよう」と提案し、箱根神社の方へ車を走らせました～。

そして、箱根神社に着いて食べたものは

「俺のうどん赤」です。当初の思惑とは違いましたが(笑)、うどんを食べました。このうどん、赤くて辛そうなんですが、辛くなく普通においしいうどんです✨。「そういえば、去年の今頃もこのうどんを食べたよな」と同期と話ながら食べました😌。

それから、箱根神社を出て芦ノ湖スカイライン経由で戻ろうと計画を立てて車を走らせました。
芦ノ湖スカイラインに入ったときに、なんとなくトイレに行きたくなり、途中の休憩所に入りました。

すると、



なんと、駐車場がMR2(MR-Sもちょっといた)だらけでした💥！

そこには、MRスパイダーの友人やその繋がりのMR-Sの知り合いに会いました。どうやら、芦ノ湖スカイラインでMR2のミーティングだったようです。全く知りませんでした(笑)。
2人は自分の車が入ってきたのが、即座にわかったようです。「なんでいるんだ？」と(笑)。偶然の遭遇でした～。

しばらく、楽しい会話をして、友人と知り合いとその仲間たちと別れて再び芦ノ湖スカイラインを走って、ホームセンターでカラースプレーを買い、同期のアパートに戻り

作業再開！！
タッチアップペンでは塗った部分にムラが出てしまったので、再び紙ヤスリで削り、スプレーを塗布して遠目からの見映えはよくなりました～(^^)。
同期にとって、デキが気に入らなければ、もう一度やるつもりです……。

それから、夕飯を食べて同期と別れました～。

あと、ビスタのショックの取り付けについて

ステアリングナックルとショックを取り付ける際のナット、ボルトの締め付けトルクが修理書によると2300kg･cmです。
換算すると23kgf･m = 約225Nm。
約225Nmの締め付けトルクが必要だとわかりました。そんな締め付けトルクに対応するトルクレンチを持っていないので、今月の給料が入ったら買おうと思います。

あと、ブレーキホースを通す部分の加工もできたらやらなければ……。

金曜日、定時退社推奨日にも関わらず仕事が終わらなかったので残業～(3日連続)

そして、なかなか片がつかないためキリの良いところで8時過ぎくらいに仕事を終えて、20km先の山岡家へ

ご飯も頼みましたが、腹がいっぱいになり苦しい状態に😵。前はラーメン＋ご飯はイケていたのですが、今になってはもう無理ってことなんでしょうね～。

ラーメンを食べ終えた後は、車の中に戻り寝てしまい、起きたら午前2時過ぎでした。
そこから、家に帰ろうかと思いましたが、なんとなく国道をずっと走ることにしました。

箱根に向かう途中の道の駅で休憩し、

気付くと午前3、4時くらいになり、段々と夜が明けてきていました☀。

そこから大観山のスカイラウンジを目指して走って行きましたが、柵で閉鎖されておりました。そんなことはいざ知らず……。
それで仕方なく元の道を戻り、



天閣台の駐車場に停まり、富士山を眺めました～。

そして、今。私はこれから家に帰ります！
こういう仕事帰りもたまにはいいかと(笑)。

あと、

今月のドライバーに

haggyさんに誘われて行ったときの80's＆90'sミーティングの記事に私の車がホントに載っておりました！

ミーティング会場で数ある車の中からこのビスタを取材して頂いたドライバー誌の編集者の方々には大変感謝の気持ちでいっぱいです✨

ということでドライバーを2札買いました😁。

それでは、家に帰ります！！