I-DMトレーニングその後

最近のi-DMトレーニングです。
i-DM好みの運転をすれば平均も上がります😁
ブレーキパッドをAutoExeに変更したので、変更前より手前に停止してしまってリズムが狂ってしまい慣れが必要でした💦
ブレーキパッドの交換は、結構変化が大きいので当たり前ですけどね。

i-DMトレーニングで自分の弱点が分かるんですが、私の場合は発進が苦手。
交差点先頭に立つとアクセル開けて引っ張り気味に加速していたクセが直らない。
それはそれでマニュアルで発進加速が鈍い人も多いので特技になるかもしれないですが、同乗者の頭を揺らさない発進が難しいです💧
苦手な発進を直すだけで平均も上がるので、とにかく発進に注意しています。

最近は、ギクシャクしないように慎重に操作していますが３０分も走れば疲れてきて雑になってしまうのも課題😅
ひたすら矯正して体で覚えるしかない❗️
ほんとマニュアル車の難しさと面白さは、こういうGを判定するi-DMがある方が良いです。
普通に乗ってたら「オレって乗れてる！」と勘違いして、いつまで経っても雑なままですから。

ただ、このシステムは走る道路によって点数が左右されます。
交通量が多い道路と少ない道路では走りやすさが違うので、都会の人は条件が厳しいです。
実際、私も交通量が多い名古屋市を走ると点数が低くなってしまいます。
なので、交通量が少ない道、時間帯を選ぶなどゲーム感覚で走れば高得点になるので点数、ステージは無意味。
それと、先日乗った代車のMazda2はAT車でしたがクラッチ操作がないので、i-DMトレーニングは簡単でした。

点数にこだわってもストレスが溜まる運転になるだけ⁉️

自分の弱点を数値化して上達に役立てるシステムと思うので、たまにはキビキビ走りたいしうまく付き合うことが大事と思います。