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新兵器購入！
アストロプロダクツ のデジタル計量器。

BW'S100 の加速が鈍臭くなってきたので
ウェイトローラーの見直し。
キタコのパワードライブについていたウェイトローラーは10g×6=60g
BW'S100 の純正ウェイトローラーは7.5g×6=45g

こちらを3個づつ使って52.5g仕様にしようと思い
ついでなので正確に重量を知りたく
アストロまで買いに行きました。

キタコのパワードライブ付属のウェイトローラー


ず凄い…！
10gジャスト‼️

純正だと思っていたウェイトローラー


8.5g…
だから、加速鈍臭かったのか…！
しかし重量は正確！ジャスト8.5gを示してます。

結果、10×3=30
8.5×3=25.5
30+25.5=55.5

4.5g軽くなりまして、アクセルの反応が良くなったので
オール8.5gにしてみて51gも試してみます！

またまた、余計なものを買ってしまいました…😂
手持ちの電動ドライバーだとパワーが弱い。
かと言って、インパクトだと強すぎる。

仕方がないので、電動ラチェットを購入！



早速、使ってみたがコレ便利❗️
今までは電動ドライバーで早回しして、締めは手動ラチェット。
もしくは、初めから手動ラチェット。

ですが、コレは持ち替える必要なく早回し。
BW'Sならクランクケース、外装他
ホイールやブレーキ、フレーム以外は全部コレだけで
いけそう！

なんせデカイので小回りは効かなそうなので
ロングビットも併せて購入！



さて、明日は何を解体するかな‼️😂

XL250R から外した、オレンジフォークブーツ。
適度な長さに切ってBW'Sに装着。









MA-1っぽくなって良いかも…😁

余談ですが、長靴…いや、レインシューズにある
カカトの、この部分！


前々から気になってたのですが、デザインとばかり思ってました。
ほとんどついてるので、不思議だったのですが
無意識にこのツバを逆足で踏んで、靴を脱いでました。






考えられてますね…

今更ながら！

この間交換したブーツが、どうしても許せない。



寸足らずのほぼオレンジ…

今回は長めのを買ってみました。



色は合格ですが、下の部分が長いので純正と同じくらいにカット✂️



理想に近づきました…が
純正オリジナルはかなりゴツくて丈夫ですが
コレはかなりのフニャフニャ…安いので仕方ないですが。。。

でも、かなり良さげです！

セルでエンジンかけると
くぅんブーン！とワンクッション遅れてエンジンが始動するので、セルモーターを疑い交換してみました。

取り敢えずこの状態まで解体！



セルモーターがお目見え



汚いなぁ〜




新品。Amazonで5000円程。



凄く狭い所についてるので、脱着がややこしいです。



なんとか付きました❗️

今回のエースストライカー！


コレ！なんてことないヘックスレンチ。
でも、長い方が斜めでも挿せる仕様。
こんなの使わないだろう！と思ってたのですが
今回、大活躍❣️
コレがあるとないでは作業効率が、かなり変わってました。
しかし、良くできてるなぁ〜…

早速、エンジン始動❣️‼️
見事、くぅんブーンの「くぅん」がなくなりました。

ついでに、XL250Rのフロントフォークと
BW'S100 のフロントフェンダーを塗装しました。

完成は後日。